2022-2023學(xué)年湖北省武漢市武昌區(qū)八年級(jí)（上）期末物理試題
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（請(qǐng)你只選擇一項(xiàng)符合題意的答案字母符號(hào)，在答題卡對(duì)應(yīng)符號(hào)上用2B鉛筆涂黑，每小題3分，共計(jì)54分）
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1．在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的基本單位是（ ?。?/h2>
組卷：13引用：1難度：0.9 -
2．如圖所示，要測(cè)量物理課本的長(zhǎng)和寬，選擇下列哪種測(cè)量工具最合適（ ?。?/h2>組卷：87引用：1難度：0.8 -
3．下列有關(guān)估測(cè)值中，不符合實(shí)際的是（ ）
組卷：94引用：1難度：0.8 -
4．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度”的實(shí)驗(yàn)中，小楓同學(xué)利用如圖所示裝置，用來(lái)測(cè)量小車從斜面上滑下時(shí)的平均速度，把斜面的右端用木塊墊起，已知斜面AC的長(zhǎng)度為120cm,B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示，在小車下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是（ ?。?/h2>組卷：212引用：2難度：0.5 -
5．如圖所示，下列圖象能正確反映物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）
組卷：560引用：6難度：0.7 -
6．據(jù)央視新聞報(bào)道，2022年10月，世界首個(gè)電磁推進(jìn)地面超高速試驗(yàn)設(shè)施——“電磁橇”設(shè)施，在我國(guó)濟(jì)南市成功運(yùn)行，創(chuàng)造了大質(zhì)量超高速電磁推進(jìn)技術(shù)的世界最高速度紀(jì)錄，對(duì)于噸級(jí)及以上物體最高推進(jìn)速度可達(dá)1030km/h,與該速度最接近的是（ ?。?/h2>組卷：148引用：1難度：0.5 -
7．下列聲現(xiàn)象中，能說(shuō)明聲可以傳遞能量的是（ ?。?/h2>
組卷：115引用：3難度：0.8 -
8．如圖所示，小紅同學(xué)自制了一個(gè)小樂(lè)器：在筷子上捆一些棉花，做一個(gè)活塞，用水蘸濕棉花后插入兩端開(kāi)口的竹管中，用嘴吹管的上端，可以發(fā)出悅耳的哨音。上下推拉活塞，并用相同的力吹管的上端時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）組卷：168引用：2難度：0.8
二、非選擇題（包括8道小題，共計(jì)46分）：
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25．小紅和小楓同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室里利用天平和量筒等器材，測(cè)量小石塊和食用油的密度。
（1）把天平放在 上，把游碼歸零，發(fā)現(xiàn)指針如圖甲所示，此時(shí)應(yīng)將平衡螺母向 （選填：“左”或“右”）調(diào)節(jié)，使天平橫梁平衡。
（2）正確測(cè)量小石塊的質(zhì)量，天平平衡后，右盤(pán)中的砝碼和游碼在標(biāo)尺上的位置如圖乙所示，則小石塊的質(zhì)量為 g。
（3）測(cè)量小石塊的體積如圖丙所示，則小石塊的密度為 kg/m3。
（4）如果小石塊吸水，且過(guò)了一段時(shí)間后其體積才如圖丙所示，則測(cè)得小石塊的密度 （選填：“大于”“小于”或“等于”）真實(shí)值。
（5）以下是小楓同學(xué)測(cè)量食用油密度的實(shí)驗(yàn)步驟，但小紅說(shuō)實(shí)驗(yàn)順序不正確，正確的順序依次應(yīng)該是 ，正確測(cè)量后求出的食用油密度的表達(dá)式為ρ油=。
A.測(cè)出玻璃杯和剩余食用油的總質(zhì)量m2
B.在玻璃杯中盛食用油，測(cè)出杯和食用油的總質(zhì)量m1
C.將杯中的食用油倒入量筒中一部分，測(cè)出這部分食用油的體積V組卷：115引用：1難度：0.4 -
26．位于中國(guó)南海的“深海一號(hào)”于2021年6月25日正式投產(chǎn)，這是由我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座10萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，也是我國(guó)首個(gè)自營(yíng)超深水大氣田，標(biāo)志著中國(guó)從裝備技術(shù)到勘探開(kāi)發(fā)能力，全面實(shí)現(xiàn)從300米到1500米超深水的跨越；2021年8月31日，國(guó)內(nèi)首條動(dòng)力定位郵輪“北海新希望油輪”配合“深海一號(hào)”儲(chǔ)油平臺(tái)，順利完成了首次凝析油原油提油作業(yè)，這是我國(guó)歷史上首次通過(guò)動(dòng)力定位油輪作業(yè)提油，也是“深海一號(hào)”的首次凝析油外輸，滿載著該氣田約9000噸凝析油的“北海新希望油輪”緩緩駛離“深海一號(hào)”儲(chǔ)油平臺(tái)，前往珠海港，抵港后，將該船凝析油交煉油廠加工為成品油。
截止2022年6月25日，“深海一號(hào)”投產(chǎn)一周年，累計(jì)生產(chǎn)天然氣突破約20億立方米，累計(jì)生產(chǎn)并外輸凝析油達(dá)約20萬(wàn)立方米，成為我國(guó)“由海向陸”保供粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的主力油氣田；如圖所示是“北海新希望油輪”服務(wù)于“深海一號(hào)”儲(chǔ)油平臺(tái)的情景。
（1）“深海一號(hào)”儲(chǔ)油平臺(tái)距離珠海港泊位555.6公里，若“北海新希望油輪”平均航速為12節(jié)，單程行駛時(shí)間為多少小時(shí)？（已知：1節(jié)=1海里/小時(shí)，1海里=1.852公里）
（2）若僅使用“北海新希望油輪”，將“深海一號(hào)”投產(chǎn)一周年外輸?shù)哪鲇?，全部運(yùn)送到珠海港，該郵輪一年要運(yùn)油多少次？（已知：凝析油的密度ρ油=0.765×103kg/m3）
（3）在遠(yuǎn)離海南島150公里的中國(guó)南海，“深海一號(hào)”儲(chǔ)油平臺(tái)被16條系泊纜錨鏈與16根錨樁連接后，穩(wěn)穩(wěn)地固定在大海上，每條系泊纜錨鏈約2500米，若16條錨鏈全部用鋼材制成，總重將達(dá)到32萬(wàn)噸，在洋流的作用下系泊纜錨鏈過(guò)大的自重，會(huì)形成巨大的慣性，拖拽油氣平臺(tái)并導(dǎo)致平臺(tái)失衡，甚至傾覆；“深海一號(hào)”使用的是我國(guó)科學(xué)家創(chuàng)新發(fā)明的一種新型系泊纜錨鏈，新型系泊纜上端200米及下端300米使用耐磨的鋼制錨鏈，中間2000米使用最新研制的高強(qiáng)度高分子聚酯材料制成的系泊聚酯纜，系泊聚酯纜錨鏈與等長(zhǎng)的鋼制錨鏈的強(qiáng)度、直徑、體積均相等（兩種錨鏈均看成圓柱體），質(zhì)量更輕的系泊聚酯纜錨鏈讓漂浮的“深海一號(hào)”處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，求：每條長(zhǎng)約2500米的系泊聚酯纜錨鏈，比全鋼制時(shí)質(zhì)量小了多少千克？（已知：鋼的密度ρ鋼=8×103kg/m3，聚酯材料密度ρ聚=1.2×103kg/m3）組卷：113引用：1難度：0.5