2022-2023學年北京市東城區(qū)高三（上）期末物理試卷

一、第一部分本部分共14題，每題3分，共42分。在每題列出的四個選項中，選出最符合題目要求的一項。

• 1．有同學設計了一個家庭小實驗來研究物體的運動。如圖所示，在水平桌面上固定一個斜面，讓小滑塊從斜面上滑下，滑過桌邊后做平拋運動。若小滑塊在斜面上運動的加速度大小為a₁，在水平桌面上運動的加速度大小為a₂，在空中運動的加速度大小為a₃。不計空氣阻力及一切摩擦，則（　?。?/h2>

  A．a(chǎn)1＞a2＞a3

  B．a(chǎn)3＞a1＞a2

  C．a(chǎn)2＞a3＞a1

  D．a(chǎn)1＞a3＞a2
  組卷：175引用：1難度：0.6

  解析

• 2．甲、乙兩物體距地面的高度之比為1：2，所受重力之比為1：2。某時刻兩物體同時由靜止開始下落。不計空氣阻力的影響。下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．甲、乙落地時的速度大小之比為1： 2

  B．所受重力較大的乙物體先落地

  C．在兩物體均未落地前，甲、乙的加速度大小之比為1：2

  D．在兩物體均未落地前，甲、乙之間的距離越來越近
  組卷：406引用：2難度：0.8

  解析

• 3．如圖所示，在豎直光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點，足球與墻壁的接觸點為B。足球的質(zhì)量為m,懸繩與墻壁的夾角為α，網(wǎng)球的質(zhì)量不計。下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．懸繩對足球的拉力大小為mgtanα

  B．墻壁對足球的彈力大小為mgtanα

  C．足球所受合力的大小為mgcosα

  D．懸繩和墻壁對足球的合力大小為mgcosα
  組卷：323引用：3難度：0.6

  解析

• 4．如圖所示，不可伸長的輕質(zhì)細線與可視為質(zhì)點的小球組成單擺。將擺球拉離平衡位置A點后由靜止釋放，擺球做簡諧運動，B、C兩點為擺球運動過程中能達到的最高位置。下列說法中正確的是（　　）

  A．擺球經(jīng)過A點時，速度為零

  B．擺球經(jīng)過B點時，加速度為零

  C．由A點運動到B點的過程中，擺球的回復力變大

  D．由A點運動到C點的過程中，擺球的機械能變大
  組卷：223引用：1難度：0.8

  解析

• 5．甲、乙兩人靜止在光滑的水平冰面上。甲輕推乙后，兩人向相反方向滑去。已知甲的質(zhì)量為60kg,乙的質(zhì)量為50kg。在甲推開乙后（　?。?/h2>

  A．甲、乙兩人的動量相同

  B．甲、乙兩人的動能相同

  C．甲、乙兩人的速度大小之比是5：6

  D．甲、乙兩人的加速度大小之比是5：6
  組卷：223引用：2難度：0.5

  解析

• 6．一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，波速為2.0cm/s。某時刻該波剛好傳播到P點，波形如圖所示。從此時刻開始計時（　　）

  A．t=0.5s時質(zhì)點P正處于波峰

  B．經(jīng)過1.0s質(zhì)點P剛好完成一次全振動

  C．t=1.5s時質(zhì)點S開始振動，且振動方向向下

  D．經(jīng)過2.0s,質(zhì)點P沿x軸正方向運動4cm
  組卷：239引用：1難度：0.7

  解析

二、第二部分本部分共6題，共58分。

• 19．大多數(shù)傳感器都是以物理原理為基礎，將不易測量的非電學量轉(zhuǎn)換成便于測量的電學量。傳感器的種類很多，應用也很廣泛。
  （1）金屬的電阻率隨溫度的升高而增大，利用這種性質(zhì)可以制作溫度傳感器。某金屬絲的阻值R隨溫度t變化的規(guī)律為R=kt+R₀，其中k與R₀均為定值。將其連入圖甲所示的電路中，已知電源電動勢為E，內(nèi)阻為r,電流表為理想電表。求電流表的示數(shù)I與溫度t的關系式。
  （2）有些半導體材料具有壓阻效應，即當沿某一軸向受到外力作用時，其電阻率發(fā)生變化，利用這種性質(zhì)可以制作壓力傳感器。圖乙所示為某半導體薄膜壓力傳感器的電阻R隨其所受壓力F變化的曲線。若將電阻變化量的絕對值ΔR與壓力變化量的絕對值ΔF的比值稱為靈敏度S。請你估算壓力為1N時該傳感器的靈敏度（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
  
  （3）為了研究隨電梯一起運動的物體對電梯壓力的變化規(guī)律，某同學將（2）中的壓力傳感器靜置于電梯地板上，并將質(zhì)量為400g的物體放在傳感器上。在上升的電梯中，他利用手機中的加速度傳感器測量了電梯的加速度。某段時間內(nèi)電梯在豎直方向的加速度a隨時間t變化的圖線如圖丙所示，其中以豎直向上為a的正方向。g取10m/s²。不考慮溫度對傳感器的影響，且壓力變化時傳感器可以迅速做出反應。估算在電梯上升過程中，物體對電梯壓力大小的變化范圍，并從靈敏度的角度評估所選器材能否幫助他比較精確地完成此項研究。
  組卷：49引用：1難度：0.4

  解析

• 20．電磁剎車技術(shù)的應用越來越廣泛。某電磁剎車裝置可簡化為如圖甲所示的模型，車廂下端固定有電磁鐵系統(tǒng)，能在長為L₁、寬為L₂的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強磁場，磁感應強度的大小可根據(jù)需要自動調(diào)整，但最大不超過2T。長為L₁、寬為L₂的單匝矩形線圈鋪設在水平絕緣軌道正中央，相鄰兩線圈的間隔也為L₂。已知L₁=0.5m,L₂=0.2m,每個線圈的電阻R=0.1Ω。
  在某次試驗中，當車的速度v₀=20m/s時啟動該制動系統(tǒng)，車立即以大小為2m/s²的加速度做勻減速直線運動，直到磁感應強度達到2T。之后磁感應強度保持2T不變，車繼續(xù)前行直到停止運動。已知車的總質(zhì)量為30kg,不計摩擦阻力及空氣阻力的影響，導線粗細忽略不計，不考慮磁場邊緣效應的影響。
  
  （1）在圖乙中定性畫出車在制動過程中，其速度隨時間變化的圖像；
  （2）求從磁感應強度達到2T至車停止運動過程中，線圈中產(chǎn)生的焦耳熱；
  （3）求制動過程中，車行駛的總距離。
  組卷：185引用：1難度：0.3

  解析