人教版（2019）必修第一冊(cè)《第4章 運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系》2020年單元測試卷（5）

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10小題；每小題4分，共40分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確）

• 1．有關(guān)超重和失重，以下說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．物體處于超重狀態(tài)時(shí)，所受重力增大，處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小

  B．斜上拋的木箱中的物體處于完全失重狀態(tài)

  C．在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)必定處于下降過程

  D．在月球表面行走的人處于失重狀態(tài)
  組卷：72引用：17難度：0.9

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• 2．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為T．現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為3m的木塊，使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是（　?。?/h2>

  A．質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用

  B．當(dāng)F逐漸增大到T時(shí)，輕繩剛好被拉斷

  C．當(dāng)F逐漸增大到1.5T時(shí)，輕繩還不會(huì)被拉斷

  D．輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為0.66T
  組卷：213引用：6難度：0.9

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• 3．某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長的踏板上起跳，我們通過錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說法正確的是（　　）

  A．人和踏板由C到B的過程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)

  B．人和踏板由C到A的過程中，人處于超重狀態(tài)

  C．人和踏板由C到A的過程中，先超重后失重

  D．人在C點(diǎn)具有最大速度
  組卷：124引用：20難度：0.7

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• 4．為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是（　　）

  A．顧客始終受到三個(gè)力的作用

  B．顧客始終處于超重狀態(tài)

  C．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下

  D．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下
  組卷：478引用：17難度：0.8

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• 5．如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中，A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有（　　）

  A．兩圖中兩球加速度均為gsinθ

  B．兩圖中A球的加速度均為零

  C．圖乙中輕桿的作用力一定不為零

  D．圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍
  組卷：705引用：40難度：0.9

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• 6．三個(gè)不同的輕彈簧a、b、c連接成如圖所示的形式，其中a、b兩彈簧間的夾角為120°，且a、b對(duì)結(jié)點(diǎn)處質(zhì)量為m的小球的拉力均為F（F≠0）．在P點(diǎn)剪斷彈簧c的瞬間，小球的加速度可能是（　?。?/h2>

  A．大小為g,方向豎直向下

  B．大小為 F m ，方向豎直向上

  C．大小為 F - mg m ，方向豎直向下

  D．大小為 mg - F m ，方向豎直向下
  組卷：32引用：3難度：0.7

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三、計(jì)算題（共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）

• 18．滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長27m的水平軌道，AB段是傾角θ=37°、足夠長的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接。已知滑板及運(yùn)動(dòng)員的總質(zhì)量為60 kg,運(yùn)動(dòng)員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖乙所示。將滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。（g取10 m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，忽略空氣阻力）求：
  
  （1）滑板與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
  （2）運(yùn)動(dòng)員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大??；
  （3）運(yùn)動(dòng)員沿斜軌道上滑的最大距離（保留三位有效數(shù)字）。
  組卷：104引用：7難度：0.5

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• 19．如圖為倉庫中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平傳送，A，B兩端相距3m,另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角θ=37°，C、D兩端相距4.45m,B、C相距很近。水平部分AB以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將質(zhì)量為10kg的一袋大米放在A端，到達(dá)B端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5．（g取10m/s²）試求：
  （1）若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離；
  （2）若要米袋能被送到D端來，求CD部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C端到D端所用時(shí)間的取值范圍。
  組卷：346引用：6難度：0.5

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