2016-2017學(xué)年河北省邯鄲市大名一中高一（下）開(kāi)學(xué)物理試卷（重點(diǎn)班）

一、選擇題：在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，1-8題只有一項(xiàng)是符合題目要求的，9-14有多個(gè)選項(xiàng)符合要求．（本大題共14個(gè)小題，每小題4分，全選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，有選錯(cuò)得0分；共56分）．

• 1．在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)的發(fā)展（　　）

  A．    亞里士多德

  B． 伽利略

  C． 牛頓

  D． 愛(ài)因斯坦
  組卷：315引用：95難度：0.9

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• 2．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　?。?/h2>

  A．加速度、速度、位移都是矢量

  B．路程、時(shí)間、速率都是標(biāo)量

  C．平均速率就是平均速度的大小

  D．物體在某段時(shí)間內(nèi)位移大小不可能大于路程
  組卷：22引用：12難度：0.9

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• 3．物體A、B的x-t圖象如圖所示，由圖可知（　?。?/h2>

  A．從第3s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vA＞vB

  B．兩物體由同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

  C．在5s內(nèi)物體的位移相同，5s末A、B相遇

  D．5s內(nèi)A、B的平均速度相等
  組卷：430引用：40難度：0.9

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• 4．汽車(chē)給人類(lèi)生活帶來(lái)極大便利，但隨著車(chē)輛的增多，交通事故也相應(yīng)增加，重視交通安全問(wèn)題，關(guān)系到千百萬(wàn)人的生命安全與家庭幸福，為了安全，在行駛途中，車(chē)與車(chē)之間必須保持一定的距離，因?yàn)?，從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車(chē)仍然要通過(guò)一段距離（稱(chēng)為思考距離），而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車(chē)完全靜止的時(shí)間里，汽車(chē)又要通過(guò)一段距離（稱(chēng)為制動(dòng)距離），下表給出了駕駛員駕駛的汽車(chē)在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)，某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù)，算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X、Y，該同學(xué)計(jì)算正確的是（　?。?br />

  速度/（m?s-1）	思考距離/m	制動(dòng)距離/m
  10	12	20
  15	18	X
  20	Y	80
  25	30	125

  A．X=40，Y=24

  B．X=45，Y=24

  C．X=60，Y=22

  D．X=50，Y=22
  組卷：81引用：29難度：0.7

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• 5．建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料．質(zhì)量為70.0kg的工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20.0kg的建筑材料以0.5m/s²的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面的壓力大小為（g取10m/s²）（　　）

  A．490 N

  B．510 N

  C．890 N

  D．910 N
  組卷：324引用：16難度：0.7

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• 6．如圖，不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上O點(diǎn)，跨過(guò)滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將物塊B移至C點(diǎn)后，A、B仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．B與水平面間的摩擦力減小

  B．地面對(duì)B的彈力減小

  C．懸于墻上的繩所受拉力不變

  D．A、B靜止時(shí)，圖中α、β、θ 三角始終相等
  組卷：269引用：6難度：0.7

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三、解答題：（本大題共3個(gè)大題，第16題10分，第17題12分，第18題14分，共36分）

• 17．如圖所示為一足夠長(zhǎng)斜面，其傾角為θ=37°，一質(zhì)量m=10kg物體，在斜面底部受到一個(gè)沿斜面向上的F=100N的力作用由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體在2s內(nèi)位移為4m,2s末撤去力F，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）求：
  （1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
  （2）從撤掉力F開(kāi)始1.5s末物體的速度v；
  （3）從靜止開(kāi)始4s內(nèi)物體的位移和路程．
  組卷：47引用：4難度：0.1

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• 18．ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車(chē)以v₁=16m/s朝收費(fèi)站正常沿直線(xiàn)行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線(xiàn)前l(fā)2m處正好勻減速至v₂，以v₂勻速通過(guò)中心線(xiàn)后，再以與勻減速相同大小的加速度勻加速至v₁正常行駛，過(guò)ETC通道從開(kāi)始減速到正常行駛的總位移為232m.如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線(xiàn)處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v₁正常行駛．設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s²．求：
  （1）v₂大?。?br />（2）汽車(chē)從開(kāi)始減速到通過(guò)人工收費(fèi)通道再到以v₁正常行駛的時(shí)間及位移是多少；
  （3）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)省了多長(zhǎng)時(shí)間．
  組卷：53引用：3難度：0.3

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