2022-2023學(xué)年北京166中高一（下）期中物理試卷

一、選擇題本部分共12題，每題4分，共48分。在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，選出最符合題目要求的一項(xiàng)。

• 1．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定發(fā)生變化的物理量是（　?。?/h2>

  A．速度的大小	B．速度的方向
  C．加速度的大小	D．加速度的方向
  組卷：370引用：32難度：0.9

  解析

• 2．以下情景描述不符合物理實(shí)際的是（　?。?/h2>

  A．火車軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低，以便火車更安全的轉(zhuǎn)彎

  B．在軌道上飛行的航天器中的物體處于“完全失重狀態(tài)”，航天器中懸浮的液滴處于平衡狀態(tài)

  C．汽車通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于汽車重力

  D．洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心現(xiàn)象把附著在衣物上的水分甩掉
  組卷：41引用：6難度：0.7

  解析

• 3．關(guān)于“亞洲一號(hào)”地球同步通訊衛(wèi)星，下述說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．已知它的質(zhì)量是1.24t,若將它的質(zhì)量增為2.84t,其同步軌道半徑變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

  B．它的運(yùn)行速度為7.9km/s

  C．它可以繞過(guò)北京的正上方，所以我國(guó)能利用其進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播

  D．它距地面的高度約為地球半徑的5倍，所以衛(wèi)星的向心加速度約為其下方地面上物體的重力加速度的 1 36
  組卷：148引用：18難度：0.9

  解析

• 4．2021年5月15日，“天問(wèn)一號(hào)”著陸器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。如圖，將火星與地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為在同一平面、沿同一方向的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圖中的橢圓軌道表示“天問(wèn)一號(hào)”的地火轉(zhuǎn)移軌道。下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．火星的公轉(zhuǎn)周期小于地球的公轉(zhuǎn)周期

  B．地球公轉(zhuǎn)的向心加速度小于火星公轉(zhuǎn)的向心加速度

  C．“天問(wèn)一號(hào)”在A點(diǎn)要通過(guò)加速才能從地球公轉(zhuǎn)軌道到地火轉(zhuǎn)移軌道

  D．“天問(wèn)一號(hào)”從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中處于加速狀態(tài)
  組卷：34引用：3難度：0.6

  解析

• 5．如圖為質(zhì)點(diǎn)P、Q做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度隨半徑變化的圖線。表示質(zhì)點(diǎn)P的圖線是雙曲線，表示質(zhì)點(diǎn)Q的圖線是過(guò)原點(diǎn)的一條直線。由圖線可知（　?。?/h2>

  A．質(zhì)點(diǎn)P的線速度大小不變

  B．質(zhì)點(diǎn)P的角速度大小不變

  C．質(zhì)點(diǎn)Q的角速度隨半徑變化

  D．以上說(shuō)法都不對(duì)
  組卷：123引用：1難度：0.8

  解析

• 6．如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)輪子依靠摩擦傳動(dòng)，相互之間不打滑，其半徑分別為r₁、r₂、r₃．若甲輪的角速度為ω₁，則丙輪的角速度為（　?。?/h2>

  A． r 1 ω 1 r 2

  B． r 3 ω 1 r 1

  C． r 3 ω 1 r 2

  D． r 1 ω 1 r 3
  組卷：1187引用：79難度：0.9

  解析

三、計(jì)算題：（解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）

• 19．汽車質(zhì)量為1000kg,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)20m/s?，F(xiàn)在汽車在該公路上由靜止開(kāi)始以4m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)若汽車運(yùn)動(dòng)中所受的阻力是恒定的，求：
  （1）汽車所受阻力是多大；
  （2）這個(gè)勻加速過(guò)程可以維持多長(zhǎng)時(shí)間；
  （3）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后第2s末，汽車的瞬時(shí)功率多大；
  （4）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后第3s末，汽車的瞬時(shí)功率多大。
  組卷：34引用：3難度：0.6

  解析

• 20．“大自然每個(gè)領(lǐng)域都是美妙絕倫的?！彪S著現(xiàn)代科技發(fā)展，人類不斷實(shí)現(xiàn)著“上天入地”的夢(mèng)想，但是“上天容易入地難”，人類對(duì)腳下的地球還有許多未解之謎。地球可看作是半徑為R的球體。
  （1）以下在計(jì)算萬(wàn)有引力時(shí)，地球可看作是質(zhì)量集中在地心的質(zhì)點(diǎn)。
  a.已知地球兩極的重力加速度為g₁，赤道的重力加速度為g₂，求地球自轉(zhuǎn)的角速度ω；
  b.某次地震后，一位物理學(xué)家通過(guò)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)地球的半徑和質(zhì)量以及兩極的重力加速度g₁都沒(méi)變，但赤道的重力加速度由g₂略微減小為g₃，于是他建議應(yīng)該略微調(diào)整地球同步衛(wèi)星的軌道半徑。請(qǐng)你求出同步衛(wèi)星調(diào)整后的軌道半徑r′與原來(lái)的軌道半徑r之比

  r

  ′

  r

  。
  （2）圖1是地球內(nèi)部地震波隨深度的分布以及由此推斷出的地球內(nèi)部的結(jié)構(gòu)圖。在古登堡面附近，橫波（S）消失且縱波（P）的速度與地表處的差不多，于是有人認(rèn)為在古登堡面附近存在著很薄的氣態(tài)圈層，為了探究氣態(tài)圈層的壓強(qiáng)，一位同學(xué)提出了以下方案。如圖2所示，由于地球的半徑非常大，設(shè)想在氣態(tài)圈層的外側(cè)取一底面積很小的柱體，該柱體與氣態(tài)圈層的外表面垂直。根據(jù)資料可知古登堡面的半徑為R₁，氣態(tài)圈層之外地幔及地殼的平均密度為ρ，平均重力加速度為g,地球表面的大氣壓強(qiáng)相對(duì)于該氣態(tài)圈層的壓強(qiáng)可忽略不計(jì)。請(qǐng)你根據(jù)此方案求出氣態(tài)圈層的壓強(qiáng)p。
  
  組卷：124引用：2難度：0.3

  解析