2023-2024學(xué)年山西省太原師院附中、師苑中學(xué)高二（上）開(kāi)學(xué)地理試卷
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9
一、選擇題（本題共20題，每題2分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。）
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1．北京市門(mén)頭溝區(qū)灰峪村被稱(chēng)為“化石村”。在一次學(xué)生科學(xué)體驗(yàn)活動(dòng)中，同學(xué)們?cè)诖搴笊狡碌捻?yè)巖地層中采集到了輪葉化石。專(zhuān)家說(shuō)，輪葉是古生代晚期的蕨類(lèi)植物。據(jù)此，完成1～2題。
輪葉化石形成時(shí)，灰峪村所在地的地理環(huán)境最可能是（ ）組卷：14引用：0難度：0.70 -
2．北京市門(mén)頭溝區(qū)灰峪村被稱(chēng)為“化石村”。在一次學(xué)生科學(xué)體驗(yàn)活動(dòng)中，同學(xué)們?cè)诖搴笊狡碌捻?yè)巖地層中采集到了輪葉化石（如圖）。專(zhuān)家說(shuō)，輪葉是古生代晚期的蕨類(lèi)植物。據(jù)此，完成1～2題。
古生代晚期的地層中還可能發(fā)現(xiàn)（ ?。?/h2>組卷：11引用：0難度：0.70 -
3．隨著曲流的發(fā)展，一些河流的河床中形成了多條弧形排列略呈扇形分布的濱河床沙壩（泥沙組成的堤壩），這些沙壩向下游方向輻聚，構(gòu)成的地貌稱(chēng)為迂回扇。河灣側(cè)向緩慢非連續(xù)均勻移動(dòng)有利于迂回扇形成。如圖為某河流形成的迂回扇示意圖。完成下面小題。
圖中河流總體上流向和最晚形成的濱河床沙壩分別是（ ?。?/h2>組卷：3引用：0難度：0.50 -
4．隨著曲流的發(fā)展，一些河流的河床中形成了多條弧形排列略呈扇形分布的濱河床沙壩（泥沙組成的堤壩），這些沙壩向下游方向輻聚，構(gòu)成的地貌稱(chēng)為迂回扇。河灣側(cè)向緩慢非連續(xù)均勻移動(dòng)有利于迂回扇形成。如圖為某河流形成的迂回扇示意圖。完成下面小題。
下列有利于迂回扇形成和發(fā)展的條件是（ ?。?/h2>組卷：0引用：0難度：0.50
二、非選擇題（本題共4小題，共60分。）
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23．閱讀圖文材料，完成下列要求。
上海是國(guó)家中心城市和科技創(chuàng)新中心，眾多知名工業(yè)機(jī)器人企業(yè)總部布局于此，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)處于全國(guó)領(lǐng)先地位。上海工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游（零部件制造）和中游（本體制造）發(fā)展受到多種因素制約，致使工業(yè)機(jī)器人企業(yè)紛紛集聚于產(chǎn)業(yè)鏈下游（系統(tǒng)集成和銷(xiāo)售），同時(shí)下游企業(yè)成立成本低，又承接“智能制造2025”產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，大量自動(dòng)化系統(tǒng)集成企業(yè)在此集聚，截至2020年共有4482家。如圖示意上海崇明島工業(yè)機(jī)器人企業(yè)分布情況。
（1）簡(jiǎn)述上海成為工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)中心的優(yōu)勢(shì)條件。
（2）分析工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游企業(yè)各自需求的人才類(lèi)型。
（3）分析企業(yè)布局在道路兩側(cè)和布局在園區(qū)內(nèi)部對(duì)交通、宣傳、廠地面積的不同需求。
（4）請(qǐng)你對(duì)上海工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展提出合理化建議。組卷：9引用：3難度：0.5 -
24．閱讀圖文資料，完成下列要求。
尼泊爾位于喜馬拉雅山南麓，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后。2020年尼泊爾啟動(dòng)了“訪(fǎng)問(wèn)尼泊爾2020”旅游年活動(dòng)，吸引的國(guó)際游客數(shù)量增加到200萬(wàn)人次。航空是尼泊爾主要的運(yùn)輸方式，機(jī)場(chǎng)規(guī)模一般較小，且多以老舊型號(hào)的小型飛機(jī)為主。目前尼泊爾只在首都加德滿(mǎn)都有一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。博卡拉是尼泊爾著名旅游勝地，但國(guó)際旅客需要到加德滿(mǎn)都再轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)博卡拉，博卡拉現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)吞吐量已達(dá)每年80萬(wàn)人次。目前博卡拉正在其老機(jī)場(chǎng)東南3千米處的土地（約175公頃）上建設(shè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)跑道可滿(mǎn)足主流中型飛機(jī)起降。該機(jī)場(chǎng)由我國(guó)公司承建，是“一帶一路”合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。如圖為尼泊爾機(jī)場(chǎng)分布示意圖。
（1）分析尼泊爾的交通運(yùn)輸方式以航空為主，但機(jī)場(chǎng)規(guī)模較小的原因。
（2）每年10～11月是尼泊爾的旅游旺季，說(shuō)明此時(shí)氣象條件對(duì)飛機(jī)飛行的影響。
（3）從國(guó)際游客運(yùn)輸?shù)慕嵌?，闡述博卡拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)修建的意義。組卷：11引用：8難度：0.6