24．三山五園地區(qū)承載豐富的歷史文化。某學(xué)校開展了有關(guān)三山五園的歷史項目學(xué)習(xí)。
【探究頤和園】
歷史項目學(xué)習(xí)小組查找了昆明湖相關(guān)資料，并繪制了示意圖：頤和園昆明湖在元代稱甕山泊。當(dāng)時大都所需物資供應(yīng)均要依賴運(yùn)河由南向北運(yùn)輸，但大運(yùn)河北段只到達(dá)通州，為此元朝政府計劃修建通惠河。由于通州地勢低于大都，只能從大都引水通往通州。為解決此問題，1292年，郭守敬引白浮泉，經(jīng)白浮甕山河引水渠，最后匯入A甕山泊儲存，然后流進(jìn)大都城B積水潭。經(jīng)過郭守敬系統(tǒng)的修筑治理，甕山泊成為供應(yīng)大都城和通惠河的水庫。
——摘編自張帆《郭守敬與通惠河》
（1）將材料中劃線部分的地點(diǎn)分別填寫在地圖中①②處。（在相應(yīng)位置填寫字母）分析甕山泊對元大都發(fā)展的歷史作用。
【考察清華園車站】
歷史項目學(xué)習(xí)小組考察了清華園車站，整理出以下資料：
清華園車站大事年表
| 序號 |
時間 |
事件 |
| ① |
1909年 |
由詹天佑主持修建的京張鐵路建成通車。 |
| ② |
1910年 |
京張鐵路因運(yùn)力加大，增設(shè)了五座車站，清華園車站是其中之一。 |
| ③ |
1922年 |
清華園車站等京綏鐵路沿線60多個站點(diǎn)的1500余名車務(wù)工人，在京綏鐵路工人共產(chǎn)黨小組的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行罷工斗爭。 |
| ④ |
1933年 |
“九一八事變”后，清華大學(xué)研制的防毒面具，經(jīng)清華園車站發(fā)往綏遠(yuǎn)前線。 |
| ⑤ |
1935年 |
清華大學(xué)學(xué)生從清華園車站出發(fā)，參加中共地下黨組織領(lǐng)導(dǎo)的“一二?九”運(yùn)動。 |
| ⑥ |
1938年 |
共產(chǎn)黨員宋亞男、宋亞夫、萬一等用炸藥襲擊清華園車站，破壞鐵路線，干擾日軍運(yùn)輸。 |
| ⑦ |
1949年 |
清華園車站成為中共中央從西柏坡進(jìn)入北平的首個落腳點(diǎn)。 |
| ⑧ |
1954年 |
由于清華大學(xué)東擴(kuò)，京張鐵路東移800米，并修建了新的清華園車站。 |
| ⑨ |
1960年 |
清華園老站改為貨運(yùn)站。 |
| ⑩ |
1980年 |
貨運(yùn)業(yè)務(wù)終止。 |
| ? |
2021年 |
被列為北京市首批不可移動革命文物。 |
| ? |
2023年 |
被列為北京市文物保護(hù)單位。 |
——摘編自石碧蘭《百年清華園車站》等（2）參照示例，自擬一個與清華園車站相關(guān)的主題，并運(yùn)用兩則及以上資料，對主題進(jìn)行說明。
示例：
主題：清華園車站的修建與京張鐵路
序號：①②
說明：清華園車站是京張鐵路沿線的站點(diǎn)，它的修建提高了運(yùn)輸?shù)男?，體現(xiàn)了中國近代交通的發(fā)展。
【重走“進(jìn)京趕考之路”】
1949年3月23日，中共中央從西柏坡起程前往北平，毛澤東將這一天比喻為“進(jìn)京趕考”的日子。歷史項目學(xué)習(xí)小組通過查找相關(guān)資料，規(guī)劃了考察路線，打算重走中國共產(chǎn)黨的“進(jìn)京趕考”之路。
（3）依據(jù)考察路線并結(jié)合所學(xué)，說出“進(jìn)京趕考”的時代背景。
（4）2022年10月，習(xí)近平總書記在參加黨的二十大廣西代表團(tuán)討論時強(qiáng)調(diào)：“我們要堅定歷史自信、增強(qiáng)歷史主動，在新的趕考之路上向歷史和人民交出新的優(yōu)異答卷?！苯Y(jié)合新中國七十多年的發(fā)展史實(shí)，談?wù)勀銓χ袊伯a(chǎn)黨書寫的優(yōu)異“答卷”的認(rèn)識。
