2022-2023學(xué)年北京市順義區(qū)牛欄山一中高一（下）月考物理試卷（3月份）

一、單選題：（共14小題，每小題3分，共42分，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，選出最符合題目要求的一項(xiàng)）。

• 1．關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，以下說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．物體受變力作用才可能做曲線運(yùn)動(dòng)

  B．物體受恒力作用也可能做曲線運(yùn)動(dòng)

  C．物體不受力也能做曲線運(yùn)動(dòng)

  D．物體只要受到外力就一定做曲線運(yùn)動(dòng)
  組卷：85引用：3難度：0.9

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• 2．如圖所示，皮帶傳動(dòng)裝置中小輪半徑r_a是大輪半徑r_b的一半，大輪上c點(diǎn)到輪心O的距離恰等于r_a，若皮帶不打滑，則圖中a、b、c三點(diǎn)（　?。?/h2>

  A．a(chǎn)點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等

  B．a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等

  C．a(chǎn)點(diǎn)與c點(diǎn)的周期相等

  D．b點(diǎn)與c點(diǎn)周期相等
  組卷：53引用：1難度：0.7

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• 3．如圖是利用太空“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”測(cè)質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)情景。一名航天員將自己固定在支架一端，另一名航天員將將支架拉到指定位置，松手后支架對(duì)航天員產(chǎn)生恒定的作用力F，使航天員回到初始位置，測(cè)速裝置測(cè)量出航天員復(fù)位瞬間的速度v和復(fù)位過程所用時(shí)間t,從而計(jì)算出航天員的質(zhì)量m。下列關(guān)于質(zhì)量m的表達(dá)式正確的是（　　）

  A． m = F t v

  B． m = F v t

  C． m = F vt

  D．m=Fvt
  組卷：70引用：6難度：0.6

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• 4．一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小，圖中A、B、C、D分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，正確的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：36引用：7難度：0.9

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• 5．如圖所示四幅圖為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說法正確的是（　?。?br />

  A．甲圖中，物體在0～6s內(nèi)位移不為0

  B．乙圖中，物體在0～6s內(nèi)位移為0

  C．丙圖中，物體在0～t0這段時(shí)間內(nèi)的位移小于 v 0 t 0 2

  D．丁圖中，陰影面積表示t1～t2時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量
  組卷：182引用：4難度：0.5

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• 6．如圖，河寬d=20m,小船要行駛到河對(duì)岸，P處為小船的正對(duì)岸位置，已知小船的劃行速度v₁=5m/s,水流速度v₂=3m/s。下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．小船行駛到對(duì)岸P點(diǎn)的時(shí)間為4s

  B．小船行駛到對(duì)岸P點(diǎn)的時(shí)間為5s

  C．若水流速變大，小船行駛到對(duì)岸的最短時(shí)間變長(zhǎng)

  D．若水流速變大，小船行駛到對(duì)岸的最短時(shí)間變短
  組卷：330引用：4難度：0.6

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三、計(jì)算題、論證題：（本題共4小題，40分，解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分）

• 19．2022年北京冬奧會(huì)的成功舉辦讓越來越多的人們開始關(guān)注雙板滑雪這個(gè)項(xiàng)目。
  （1）如圖1所示，一位滑雪愛好者（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿傾斜滑道由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，人與裝備的總質(zhì)量m=50kg,傾斜滑道的傾角θ=37°，當(dāng)下滑距離x=18m時(shí)速度達(dá)到v=12m/s,取重力加速度g=10m/s²，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8。在滑雪愛好者沿傾斜滑道勻加速下滑時(shí)，求：
  a.滑雪愛好者對(duì)滑道的壓力大小N；
  b.滑雪愛好者受到的阻力大小f。
  （2）滑雪愛好者到達(dá)坡底后進(jìn)入水平滑道，會(huì)采用“八字剎車”的方法沿直線勻減速滑行一段距離后停下。“八字剎車”在水平雪面上滑行時(shí)的滑行姿態(tài)如圖2所示，下肢岔開，同時(shí)對(duì)稱地旋轉(zhuǎn)雪板，使兩雪板間的夾角為2α呈八字形，從而達(dá)到剎車的效果。其減速原理很復(fù)雜，但可簡(jiǎn)化為圖3所示（圖3為圖2中左邊雪板的受力情況）。實(shí)際滑行時(shí)，可通過腳踝“翻轉(zhuǎn)”雪板，使雪板以內(nèi)刃AB為軸，外刃CD向上翻轉(zhuǎn)，使得雪板與雪面成β角。將雪板與運(yùn)動(dòng)員視為一個(gè)整體，雪面對(duì)雪板的總作用力F可近似認(rèn)為垂直于雪板所在平面ABCD，其水平、豎直分量分別記為F_x、F_y，其中F_x垂直于AB邊，運(yùn)動(dòng)員主要靠這個(gè)分力來進(jìn)行減速。設(shè)運(yùn)動(dòng)員與整個(gè)滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，不計(jì)空氣阻力。請(qǐng)你通過理論分析為滑雪者提出能提高在水平滑道的減速效果的可行性建議。
  
  組卷：81引用：2難度：0.6

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• 20．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M=2kg的平板車B放在光滑水平面上，在其右端放一個(gè)質(zhì)量為m=8kg的小鐵塊A，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，現(xiàn)給A和B以大小相等、方向相反的初速度v₀=10m/s,使A開始向左運(yùn)動(dòng)，B開始向右運(yùn)動(dòng)，A的體積忽略不計(jì)，B足夠長(zhǎng)，最后A不會(huì)滑離B，求：
  （1）A、B最后的速度大小和方向；
  （2）從地面上看，平板車B向右運(yùn)動(dòng)到離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離。
  （3）從車上看小鐵塊A在車上滑動(dòng)的距離。
  組卷：569引用：3難度：0.4

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