讀圖文材料，完成下列各題。
建設(shè)中的川藏鐵路東起成都，西至拉薩，修建難度巨大，設(shè)計時速160—200千米/小時，是第二條進藏鐵路。作為川藏鐵路的一段，拉（薩）林（芝）鐵路最先開始建設(shè)，是西藏首條電氣化鐵路，全長433千米，共設(shè)置34個車站，是全國車站單位密度最大的鐵路。拉林鐵路共16次跨越雅魯藏布江。

（1）我國修建的第一條進藏鐵路是

川藏鐵路

川藏鐵路

，川藏鐵路是第二條進藏鐵路，該鐵路沿線跨越我國地勢第

一

一

級階梯，設(shè)計時速明顯低于東部新建鐵路的主要原因是

C

C

。
A．沿途人口稀疏
B．高寒缺氧
C．地形地質(zhì)復(fù)雜
D．氣候多變
（2）川藏鐵路沿線自東向西依次穿過的河流干流有長江、

瀾滄江

瀾滄江

、

怒江

怒江

和雅魯藏布江。
（3）川藏鐵路的修建有利于

A

A

。
①維護邊疆地區(qū)穩(wěn)定
②完善西部鐵路網(wǎng)絡(luò)
③促進西藏經(jīng)濟發(fā)展
④減少西藏地質(zhì)災(zāi)害
A．①②③
B．①②④
C．②③④
D．①③④
（4）青藏地區(qū)最顯著的自然環(huán)境特征是

高寒

高寒

，該區(qū)傳統(tǒng)的運輸工具是素有“高原之舟”美稱的

牦牛

牦牛

。
（5）藏袍是藏族的傳統(tǒng)服飾，早晚時藏民可以將雙手藏在藏袍袖中，中午則可以脫下一只袖子或脫下兩只袖子系在腰間，藏袍一天中不同的穿戴方式，反映了當?shù)貧鉁鼐?

日較差大

日較差大

特點。