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閱讀下面的文字,完成下列各題。
依靠“云”,輕松購
葉世澤
(1)繼互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后,云計(jì)算成為信息技術(shù)領(lǐng)域又一個(gè)重要的創(chuàng)新和變革。它把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析變成了更加方便獲得的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),使得“計(jì)算”從有形的產(chǎn)品變成了無形的服務(wù)。云計(jì)算的歷史并不長,卻在短短幾年的時(shí)間里,產(chǎn)生了巨大的影響。其中,云計(jì)算對(duì)人們購物方式帶來的影響,顯得尤為突出。
(2)云計(jì)算的發(fā)展與應(yīng)用,使得購物平臺(tái)網(wǎng)站能夠支撐起巨大的交易額與交易量。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,在剛剛過去的2014 年11 月11 日,天貓商城當(dāng)日的交易額達(dá)到了571 億,再次刷新全球最大購物日記錄。而2012 年“雙11”當(dāng)日,天貓商城的銷售額為191 億元,2013 年“雙11”交易額為350 億元,增長非常明顯。
(3)我們知道,這么多錢在“雙11”當(dāng)天基本都是通過支付寶完成支付的。那么,云計(jì)算是如何在這個(gè)過程中起到?jīng)Q定性作用的呢?
(4)我們可以把天貓理解為“云”的中心,每一筆錢都要準(zhǔn)確無誤地運(yùn)輸?shù)竭@個(gè)“云”里,才能購買我們需要的商品。此時(shí),天貓的云計(jì)算就會(huì)產(chǎn)生很多“云車”,將這些錢運(yùn)輸至商家。在這個(gè)過程中,需要注意以下幾點(diǎn)。
(5)在“云”的中心是天貓的各個(gè)賣家,我們在哪個(gè)賣家那里買了東西,錢就要送到哪個(gè)賣家手里,而且數(shù)額也不能出錯(cuò)。云計(jì)算平臺(tái)有數(shù)萬臺(tái)的服務(wù)器同時(shí)運(yùn)行,它們會(huì)自動(dòng)記錄用戶的信息、購買商品的價(jià)格、商家的信息等,從而保證我們的“云車”不會(huì)出差錯(cuò)。
(6)既保證錢的安全,也要保證個(gè)人隱私不被泄露。云計(jì)算平臺(tái)的海量服務(wù)器,會(huì)搭建一套甚至幾套非常嚴(yán)密的安全網(wǎng)絡(luò),保證用戶數(shù)據(jù)的安全性。
(7)2014 年“雙11”當(dāng)天,天貓商城的最高交易峰值達(dá)到了285 萬筆/分鐘。也就是說,1 分鐘內(nèi)有285 萬輛“云車”載著錢同時(shí)啟動(dòng)。
這時(shí),每臺(tái)服務(wù)器都可以理解成一條“云車”行駛的道路,這些“云道路”都是非常智能的
。一旦某條道路上出現(xiàn)了大量的“云車”,其余的“云車”就會(huì)被轉(zhuǎn)移到別的“云道路”上。如果某個(gè)“云道路”突然出現(xiàn)了塌陷(比如服務(wù)器突然壞掉了),那么就會(huì)有新的“云道路”瞬間建立起來,從而保證“云車”的暢通無阻。
(8)想要滿足“雙11”這樣龐大的交易量,就需要有數(shù)萬臺(tái)的服務(wù)器同時(shí)運(yùn)行。然而除了“雙11”之外,其他日子里天貓商城的每日銷售額都只有幾十億,不需要同時(shí)運(yùn)行這么多的服務(wù)器。那么,這些多余的服務(wù)器怎么辦?這時(shí),云計(jì)算的另外一個(gè)特性就展現(xiàn)出來了:動(dòng)態(tài)、可拓展的按需服務(wù)。即把多余服務(wù)器的計(jì)算能力租給別人用,這樣一來,我們就可以像家庭用水、用電那樣,需要多少就用多少。
(9)正是因?yàn)樵朴?jì)算的發(fā)展與使用,大家才能在“雙11”的凌晨,躺在被窩里瘋狂地?fù)屬?。?dāng)然,云計(jì)算目前還處在發(fā)展的過程中,也存在許多問題,這些都是未來云計(jì)算需要慢慢解決的。
(1)本文的說明對(duì)象是什么?
(2)閱讀全文,你認(rèn)為“云計(jì)算”具有哪些特點(diǎn)?
(3)文章第(2)段使用了什么說明方法?有何表達(dá)效果?
(4)閱讀文章第(7)段中的劃線句子,說說其中的“云車”和“云道路”分別指什么?
(5)為什么說“云計(jì)算”是信息技術(shù)領(lǐng)域又一個(gè)重要的創(chuàng)新和變革?
【考點(diǎn)】
分類別
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舉例子
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下定義
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作比較
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打比方
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說明對(duì)象
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拓展探究
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列數(shù)字
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【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/11/16 8:0:2
組卷:4
引用:1
難度:0.5
相似題
1.
閱讀下列文字,回答問題。
氣候的威力(節(jié)選)
①人類在與大自然的較量中,最直接、最經(jīng)常的對(duì)手則是變幻莫測的氣候。氣候可以造福于人類,也可以將人類置于死地。因此,人類對(duì)于氣候是既乞求,又敬畏;既感激,又恐懼,所以才有“天有不測風(fēng)云,人有旦夕禍福”的感慨。
②然而,可以毫不夸張地說,人類在到達(dá)南極之前,實(shí)際上并不真正了解氣候到底有多大的威力!
③就拿風(fēng)來說吧,在世界其他地方,12級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速也不過是32.6米每秒,但10級(jí)以上的大風(fēng)就足以使墻傾屋毀、地動(dòng)山搖,造成災(zāi)難性的后果,使人類的生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失。而在南極,風(fēng)速卻常??梢赃_(dá)到55.6米每秒,有時(shí)甚至可達(dá)三百多千米每小時(shí)!因此,人們把南極叫做“暴風(fēng)雪之家”,或者稱之為“風(fēng)極”。這樣的風(fēng)速對(duì)于人類的生存來說,無疑是一種嚴(yán)重的威脅。例如,1960年,在日本昭和基地越冬的考察隊(duì)員福島,走出基地樓房沒有幾步,便被咆哮而來的大風(fēng)席卷而去,不知去向。直到7年之后,人們才在很遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)了他的尸體。
④大風(fēng)的直接后果是導(dǎo)致了極度的寒冷。1960年8月24日,前蘇聯(lián)人在他們設(shè)在東南極中心地區(qū)的東方站里,觀測到了-88.3℃的極低溫度。而在1983年7月21日,在東方站又記錄到了-89.6℃的低溫;同年7月,新西蘭人在他們的萬達(dá)站也記錄到了同樣的溫度。這還不是最低溫度。據(jù)說,1967年初,挪威人在極點(diǎn)站曾經(jīng)記錄到-94.5℃的最低溫度。在這樣的氣溫之中,一塊鋼板掉在地上就會(huì)摔得粉碎,一杯熱水潑到空中落下來就變成了冰雹。在這種條件之下,人類的生存將會(huì)受到多大的威脅和考驗(yàn)就可想而知了。
⑤南極的氣候不僅表現(xiàn)在狂風(fēng)和嚴(yán)寒上,而且表現(xiàn)在它的變幻莫測上,常常出人意料,防不勝防。例如,1970年,有六架美國海軍的運(yùn)輸機(jī),滿載著準(zhǔn)備越冬的人員和物資,從新西蘭飛往麥克默多基地。前面五架飛機(jī)都平安地抵達(dá)機(jī)場。而當(dāng)?shù)诹茱w機(jī)只剩下最后40分鐘的航程時(shí),突然刮起了特大的暴風(fēng),駕駛員被迫緊急著陸。結(jié)果,巨大的C-130運(yùn)輸機(jī)被狂風(fēng)吹得飄飄搖搖,失去了控制,折斷了一個(gè)翅膀,撞壞了著陸架。值得慶幸的是,八名人員全部脫險(xiǎn)。在南極的活動(dòng)中,像這樣的例子是很多的。
(1)本文主要介紹了南極的氣候。通讀全文,概括出南極氣候的基本特點(diǎn)。
(2)氣候?qū)θ祟惥哂袃擅嫘?,既可以造福于人類,也可以將人類置于死地。請根?jù)自己掌握的氣候方面的知識(shí),各舉一個(gè)氣候造福于人類和給人類帶來災(zāi)難的例子(要求:舉例典型,表述具體,且不得引用文中的例子)。
造福于人類的例子:
給人類帶來災(zāi)難的例子:
(3)本文第④段中運(yùn)用的主要說明方法有
和
,試根據(jù)自己的理解說出運(yùn)用這些說明方法的作用。
發(fā)布:2024/10/25 17:0:1
組卷:55
引用:1
難度:0.8
解析
2.
閱讀下面文段,完成下列各題。
中國石拱橋
趙州橋非常雄偉,全長50.82米,兩端寬9.6米,中部略窄,寬9米。橋的設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理,施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特,人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是:(一)
全橋只有一個(gè)大拱,長達(dá)37.4米,在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便于車馬上下
。(二)大拱的兩肩上,各有兩個(gè)小拱。這個(gè)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì),不但節(jié)約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時(shí)候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)拱上加拱,橋身也更美觀。(三)大拱由28道拱圈拼成,就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起,做成一個(gè)弧形的橋洞。每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量,一道壞了,其他各道不致受到影響。(四)全橋結(jié)構(gòu)勻稱,和四周景色配合得十分和諧;就連橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說,遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云,長虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值,充分顯示了我國勞動(dòng)人民的智慧和力量。橋的主要設(shè)計(jì)者李春就是一位杰出的工匠,在橋頭的碑文里還刻著他的名字。
(1)在介紹趙州橋第一個(gè)特點(diǎn)時(shí),“在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長的石拱”一句中的“在當(dāng)時(shí)”一詞不能去掉,為什么?
(2)文中引用張嘉貞和張鷟的話,分別為了說明趙州橋的什么特點(diǎn)?
(3)文中的語句“這個(gè)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)”一句中,“設(shè)計(jì)”指的是什么?
(4)本段哪一句話對(duì)趙州橋的特點(diǎn)及其意義作了總結(jié)?
(5)選文中劃線部分運(yùn)用的兩種說明方法是什么?分別起到了什么作用?
發(fā)布:2024/11/8 5:0:1
組卷:104
引用:4
難度:0.7
解析
3.
閱讀下面的文章,完成下列各題
誰說魚兒離不開水
①“魚水情”恐怕是魚與水之間一個(gè)永恒的情感命題。然而這無奇不有的大千世界里,也有不在水里生活的魚類。
②
肺魚這種在澳洲、美洲、非洲均有分布的魚,除了鰓的呼吸功能與其他魚沒有什么兩樣外,還有一個(gè)特殊的本領(lǐng),能從空氣中吸進(jìn)氧氣,并使之經(jīng)腸道進(jìn)入鰾內(nèi)。肺魚的鰾與眾不同具有肺的構(gòu)造與功能
。鰾的內(nèi)部血管網(wǎng)絡(luò)縱橫交織,吸進(jìn)氧氣呼出二氧化碳的氣體代謝工程就在這肺一樣的魚鰾中進(jìn)行。
③由于肺魚的長住環(huán)境是雜草叢生的池塘,因此,它并不是時(shí)時(shí)刻刻都用“肺”呼吸,一旦棲息地的水質(zhì)發(fā)生變化或池塘干涸,它們的“肺”就派上用場了。這種適應(yīng)環(huán)境不斷變化的應(yīng)變能力是自然界生存競爭、適者生存的客觀反映,而肺魚則正是生存競爭中的強(qiáng)者。
④非洲熱帶雨林的氣候具有雨季和旱季涇渭分明的特征。在那里生長著的肺魚在旱季到來、水源干枯的時(shí)候,就將自身藏匿在淤泥之中。它們巧妙地在淤泥中構(gòu)筑一間“獨(dú)善其身”的“泥屋”,僅在相應(yīng)的地方開一個(gè)呼吸孔。它們就這樣使身體
始終
保持濕潤,在“泥屋”中養(yǎng)精蓄銳。數(shù)月后,雨季來臨,“泥屋”便會(huì)在雨水的沖涮下土崩瓦解,肺魚也就結(jié)束了“休眠”狀態(tài),重新回到有水的天地。有人曾在旱季將非洲肺魚連同它的“泥屋”整體遷徙到歐洲大陸。經(jīng)溫水浸潤后,肺魚居然從“泥屋”的廢墟中復(fù)活了,并在一只魚缸里生活了好幾年。
⑤攀鱸是長生在印度、緬甸和菲律賓群島的一種魚,遇到干旱季節(jié),它們也能在淤泥中棲息度日,倘若干旱曠日持久,它們不會(huì)在泥中忍受煎熬,而會(huì)去開辟新的生存領(lǐng)地。它們借助于自身的胸鰭和鰓蓋上的銳利鉤刺在陸地上艱難地行走。攀鱸的鰓邊長著兩個(gè)腔室(動(dòng)物學(xué)上稱之為“迷路”),腔室內(nèi)部充滿了分離出來的氧氣,通過微血管壁滲入血液中,保證了攀鱸在陸地上的生存供氧。
⑥印尼爪哇島海域里的一種熱帶魚--跳彈涂魚,它們也能在水外尋求生存空間。跳彈涂魚總是眷戀著生長在淺海水域的紅樹灌木。漲潮時(shí),它們與紅樹的根基同在水中休養(yǎng)生息;退潮時(shí),紅樹樹根深露出水面,它們也就離開了水,又跳又蹦地捉食昆蟲和無脊椎動(dòng)物。它們之所以能長時(shí)間地離水生活,是由于它們鰓前的喉部蓄存著一些永不干涸的水,這些水能保持身體潤澤免受干渴之苦。有一種銀色跳彈涂魚還非得周期性到陸地上“度假”,倘若長期強(qiáng)求它們生活在水中的話,倒是會(huì)出毛病,甚至?xí)瀽灢粯返厮廊ァ?br />(1)選文共介紹了哪幾種魚?它們的共同特點(diǎn)是什么?
(2)選文第四段中加點(diǎn)詞“始終”能否刪去?為什么?
(3)第二段畫線句主要運(yùn)用了什么說明方法?有什么作用?
(4)簡析選文的說明順序。
發(fā)布:2024/11/3 8:0:2
組卷:5
引用:1
難度:0.1
解析
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