當(dāng)前位置： 2022-2023學(xué)年山東省泰安一中高一（上）期末物理模擬試卷> 試題詳情

近年來(lái)我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。如圖所示是航天員聶海勝在空間站完全失重狀態(tài)下用質(zhì)量測(cè)量?jī)x測(cè)定質(zhì)量的情景：一個(gè)支架形狀的質(zhì)量測(cè)量?jī)x固定在艙壁上，測(cè)量時(shí)，聶海勝把自己固定在支架的一端，王亞平將支架打開(kāi)到指定位置，松手后支架拉著聶海勝?gòu)撵o止返回艙壁，此過(guò)程支架產(chǎn)生恒定拉力F，用光柵測(cè)速裝置測(cè)得支架復(fù)位時(shí)的速度v和復(fù)位經(jīng)歷的時(shí)間t,則聶海勝的質(zhì)量為（　　）

A．

B．

C．

D．

【考點(diǎn)】牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用；勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系．

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：28引用：2難度：0.6

相似題

1．很多國(guó)家交通管理部門(mén)為了交通安全，制定了死亡加速度為500g（g為重力加速度，取g=10m/s²），當(dāng)人體的加速度超過(guò)此值將有生命危險(xiǎn)．一般車(chē)輛通常達(dá)不到上述加速度，只有當(dāng)發(fā)生交通事故、且車(chē)輛碰撞時(shí)間達(dá)到毫秒數(shù)量級(jí)時(shí)才可能產(chǎn)生．若兩輛摩托車(chē)相向而行且時(shí)速均為v=80km/h（22.4m/s），發(fā)生碰撞．已知碰撞時(shí)間為Δt₁=0.004s,碰撞后兩車(chē)（包括人）均靜止．求：
（1）撞車(chē)過(guò)程中兩車(chē)的平均加速度的大??；
（2）頭部是人體最脆弱的部分，它的最大承受力為F_m=2.28×10⁴N，若人的頭部質(zhì)量為m=5kg,試判斷該摩托車(chē)的駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？
發(fā)布：2024/10/31 8:0:1組卷：4引用：2難度：0.5
解析
2．如圖所示為一固定在水平桌面上的V形槽的截面圖，AB、BC面與水平桌面間夾角分別為37°和53°．一正方體木塊放在槽內(nèi)，木塊與AB、BC面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，現(xiàn)用垂直于紙面向里的力F=12N推木塊，木塊恰好能沿槽做加速度a=2m/s勻加速直線運(yùn)動(dòng)．木塊的質(zhì)量為m=1kg,重力加速度為g取10m/s.木塊與AB、BC面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為（　　）
A．
1
2
B．
3
4
C．
5
7
D．
7
9
發(fā)布：2024/10/30 12:0:2組卷：180引用：3難度：0.5
解析
3．很多國(guó)家交通管理部門(mén)為了交通安全，制定了死亡加速度為500g（g為重力加速度，取g=10m/s²），當(dāng)人體的加速度超過(guò)此值將有生命危險(xiǎn)．一般車(chē)輛通常達(dá)不到上述加速度，只有當(dāng)發(fā)生交通事故、且車(chē)輛碰撞時(shí)間達(dá)到毫秒數(shù)量級(jí)時(shí)才可能產(chǎn)生．若兩輛摩托車(chē)的時(shí)速均為v=80km/h（22.4m/s）相向而行，不慎使駕駛員的頭部發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為Δt₁=0.004s,設(shè)碰撞后兩車(chē)（包括人的頭部）均靜止．求：
（1）撞車(chē)過(guò)程中的平均加速度a_平的大?。?br />（2）頭部是人體最脆弱的部分，它的最大承受力為F_m=2.28×10⁴N，若人的頭部質(zhì)量為m=5kg,試估算發(fā)生上述碰撞時(shí)人的頭部所受力F₁的大?。?/h2>
發(fā)布：2024/10/31 8:0:1組卷：1引用：1難度：0.5
解析

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