如甲圖所示為安裝在公路上強(qiáng)制過(guò)往車輛減速的減速帶，現(xiàn)有一水平道路上連續(xù)安裝有10個(gè)減速帶（圖乙中未完全畫出），相鄰減速帶間的距離均為l（每個(gè)減速帶寬度遠(yuǎn)小于l,可忽略不計(jì)）；現(xiàn)有一質(zhì)量為m的電動(dòng)小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從第1減速帶前某處以恒定功率P啟動(dòng)，到達(dá)第1減速帶前已達(dá)到最大行駛速度v₀。已知小車每次通過(guò)減速帶時(shí)所損失的機(jī)械能與其行駛速度相關(guān)，測(cè)量發(fā)現(xiàn)，小車在通過(guò)第5個(gè)減速帶后，通過(guò)相鄰兩減速帶間的時(shí)間均為t。通過(guò)第10個(gè)減速帶時(shí)立即關(guān)閉電門無(wú)動(dòng)力滑行，小車在水平路面上繼續(xù)滑行距離s后停下。已知小車與路面間的阻力大小恒定，空氣阻力不計(jì)。

（1）求小車與路面間的阻力f的大??；
（2）求小車通過(guò)第5個(gè)減速帶后，通過(guò)每一個(gè)減速帶時(shí)所損失的機(jī)械能；
（3）若小車通過(guò)前5個(gè)減速帶時(shí)損失的總機(jī)械能是其通過(guò)后5個(gè)減速帶時(shí)所損失總機(jī)械能的1.6倍，求小車從第1個(gè)減速帶運(yùn)動(dòng)至第5個(gè)減速帶所用的時(shí)間t₀。