材料一
      2月10日，天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器順利實(shí)施火星捕捉制動(dòng)，正式踏入環(huán)火軌道。所謂火星捕捉制動(dòng)，就是指高速“行駛”的火星探測(cè)器在靠近火星時(shí)“踩一腳剎車”，在大速度增量減速后被火星的引力場(chǎng)捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道。制動(dòng)捕獲的機(jī)會(huì)是唯一的，所以如何實(shí)施近火制動(dòng)以保證探測(cè)器被成功捕獲，是整個(gè)火星探測(cè)任務(wù)中技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)最高、技術(shù)難度最大的環(huán)節(jié)之一，決定著整個(gè)探火任務(wù)的成敗。如何“踩好剎車”，大有學(xué)問(wèn)。
      首先，這腳“剎車”的力道大小是極為考究的：如果探測(cè)器“剎車”太輕，就會(huì)飛越火星繼續(xù)圍繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間等待下一個(gè)“制動(dòng)窗口”；如果探測(cè)器“剎車”太重，就有可能直接撞上火星。據(jù)公開資料顯示，蘇聯(lián)、美國(guó)、日本的火星探測(cè)任務(wù)都曾在“火星捕獲段”遭遇失敗。據(jù)了解，天問(wèn)一號(hào)的目標(biāo)軌道距離火星最近處僅400km,而此時(shí)它的速度已高達(dá)28km/s,想要成功實(shí)施近火捕捉制動(dòng)，就必須在10分鐘內(nèi)將它的速度降低到約1km/s,其難度可想而知。中國(guó)航天科技集團(tuán)的科研團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、不畏艱辛，通過(guò)無(wú)數(shù)次仿真實(shí)驗(yàn)和反復(fù)分析，最終確定為天問(wèn)一號(hào)配置1臺(tái)3000N的軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
      此外，“視覺(jué)盲區(qū)”也是天問(wèn)一號(hào)踏入環(huán)火軌道面臨的巨大挑戰(zhàn)。這是因?yàn)樘靻?wèn)一號(hào)在實(shí)施火星制動(dòng)捕獲時(shí)，距離地球達(dá)1.92億公里，它將數(shù)據(jù)傳輸回地球需要10.7分鐘。如此漫長(zhǎng)的通訊延時(shí)形成了一段“視覺(jué)盲區(qū)”，導(dǎo)致地球的工作人員無(wú)法對(duì)火星捕獲情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。天問(wèn)一號(hào)必須“自主”完成“踩一腳剎車”。為確保這一環(huán)節(jié)順利實(shí)施，科研團(tuán)隊(duì)特別能吃苦、特別能攻關(guān)，在分析了近千種故障工況后，確定了關(guān)鍵參數(shù)及閾值，編寫了近兩百份故障預(yù)案，設(shè)計(jì)研發(fā)了器務(wù)自主管理器雙大腦、姿軌控計(jì)算機(jī)三核心、測(cè)控通信多通道切換策略等技術(shù)，確保天問(wèn)一號(hào)在無(wú)法實(shí)時(shí)控制的情況下，對(duì)可能發(fā)生的情況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和反應(yīng)。
      成功實(shí)施火星制動(dòng)捕獲，標(biāo)志著中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“繞、落、巡”三大目標(biāo)中環(huán)繞目標(biāo)的順利達(dá)成，為后續(xù)探測(cè)器著陸與巡視任務(wù)的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)，充分展現(xiàn)了中國(guó)航天人的智慧，是我國(guó)航天事業(yè)自主創(chuàng)新、跨越發(fā)展的標(biāo)志性成就。
（取材于趙竹青、章斐然等的文章）
材料二
      1月28日，我國(guó)第五部航天白皮書——《2021中國(guó)的航天》正式發(fā)布。這是我國(guó)進(jìn)入新發(fā)展階段、開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程后的第一版白皮書，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
      白皮書總結(jié)了過(guò)去5年中國(guó)航天取得的進(jìn)展。一是運(yùn)載火箭發(fā)展迅猛：據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年間，我國(guó)共實(shí)施207次火箭發(fā)射，長(zhǎng)征運(yùn)載火箭發(fā)射成功率為96.7%；以長(zhǎng)征五號(hào)為代表的新一代無(wú)毒無(wú)污染運(yùn)載火箭陸續(xù)投入使用；商業(yè)運(yùn)載火箭不斷涌現(xiàn)，形成陸地、海上多樣化的發(fā)射能力。二是中國(guó)空間站建造全面實(shí)施：6名航天員先后進(jìn)駐中國(guó)空間站，開啟了中國(guó)長(zhǎng)期駐留太空的時(shí)代。三是探月工程取得重大進(jìn)展：“環(huán)繞、著陸、返回”三環(huán)節(jié)圓滿收官、“嫦娥四號(hào)”首次著陸月背巡視探測(cè)、“嫦娥五號(hào)”帶回1731克月壤。四是火星探測(cè)任務(wù)順利完成：“天問(wèn)一號(hào)”實(shí)現(xiàn)從地月系到行星際探測(cè)的跨越，在火星上首次留下中國(guó)印跡。五是空間基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善：北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)形成……
      總體來(lái)看，航天技術(shù)的更新推動(dòng)了新能源、新材料等大批新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了智慧城市、無(wú)人駕駛汽車等新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)的興起，也為未來(lái)中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
      白皮書更擘畫了未來(lái)5年中國(guó)的太空發(fā)展藍(lán)圖，明確未來(lái)5年中國(guó)航天的發(fā)展方向，并介紹了在“探月工程”“行星探測(cè)”和“深空探測(cè)”等方面的重點(diǎn)任務(wù)和重點(diǎn)工程。
      探月工程方面，中國(guó)政府批準(zhǔn)了三次登月任務(wù)，計(jì)劃在月球南極建立月球基地：擬定2024年發(fā)射“嫦娥七號(hào)”對(duì)月球南極進(jìn)行詳細(xì)勘測(cè)，繪制月球南極陰影隕石坑中冰的分布圖；預(yù)計(jì)2030年發(fā)射“嫦娥八號(hào)”，測(cè)試載人國(guó)際月球科研站的“核心技術(shù)”；計(jì)劃在2025年以后在月球上建立國(guó)際月球科研站等。行星探測(cè)方面，主要包括兩項(xiàng)內(nèi)容：一是計(jì)劃在2024年發(fā)射首顆小行星探測(cè)器，名為“鄭和”，它將對(duì)近地小行星進(jìn)行采樣并研究具有類似小行星軌道的冰凍彗星；二是計(jì)劃在2028年完成火星采樣返回任務(wù)，完成木星系探測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)等。深空探測(cè)方面，計(jì)劃于2024年發(fā)射“巡天”太空望遠(yuǎn)鏡，它具有與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的哈勃太空望遠(yuǎn)鏡（世界上現(xiàn)用最偉大的望遠(yuǎn)鏡）相同的波長(zhǎng)，堪與其媲美。在未來(lái)5年發(fā)展的基礎(chǔ)上，還計(jì)劃于21世紀(jì)30年代初發(fā)射“太極”天基引力波探測(cè)器，以便觀測(cè)到頻率更低的波，從而將有效提升探測(cè)極端天體和極端事件發(fā)生幾率的能力。
      白皮書還指出，中國(guó)始終把發(fā)展航天事業(yè)作為國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，始終堅(jiān)持為了和平目的探索，不斷拓展外層空間，這中間飽含著一代又一代航天人艱苦奮斗的心血與汗水。我國(guó)偉大的航天人創(chuàng)造了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測(cè)為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，體現(xiàn)了深厚博大的航天精神。
（取材于王帝元、謝龍、趙竹青、初梓瑞等的文章）
（1）根據(jù)材料一，下列表述正確的一項(xiàng)是

A

A

A.火星捕捉制動(dòng)，是指通過(guò)“踩一腳剎車”，使探測(cè)器被火星的引力場(chǎng)捕獲。
B.火星制動(dòng)捕獲的力道大小極為考究，太輕會(huì)與火星相撞，太重會(huì)飛離火星。
C.“視覺(jué)盲區(qū)”導(dǎo)致天問(wèn)一號(hào)無(wú)法對(duì)可能出現(xiàn)的情況作出恰當(dāng)?shù)呐袛嗪头磻?yīng)。
D.天問(wèn)一號(hào)的成功，標(biāo)志著中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)完成“繞、落、巡”三大目標(biāo)。
（2）根據(jù)材料二，下列對(duì)中國(guó)航天事業(yè)取得的成就及未來(lái)規(guī)劃理解不正確的一項(xiàng)是

B

B

A.中國(guó)空間站建造全面實(shí)施，開啟了中國(guó)長(zhǎng)期駐留太空的時(shí)代。
B.新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了航天技術(shù)的更新。
C.“嫦娥七號(hào)”計(jì)劃繪制月球南極陰影隕石坑中冰的分布圖。
D.即將發(fā)射的“巡天”可與NASA的哈勃太空望遠(yuǎn)鏡相媲美。
（3）根據(jù)材料一和材料二，下列表述不正確的一項(xiàng)是

D

D

A.2月10日，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器“剎車”順利，完成火星捕獲，正式踏入環(huán)火軌道。
B.天問(wèn)一號(hào)將數(shù)據(jù)傳輸回地球需要10.7分鐘，漫長(zhǎng)的通訊延時(shí)被稱為“視覺(jué)盲區(qū)”。
C.“鄭和”小行星探測(cè)器將于2024年發(fā)射，研究具有類似小行星軌道的冰凍彗星。
D.未來(lái)5年，將發(fā)射“太極”天基引力波探測(cè)器，能有效提升探測(cè)極端天體的能力。
（4）根據(jù)材料一和材料二，下列理解與推斷不正確的一項(xiàng)是

C

C

A.天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器是中國(guó)航天首次從地月系到行星際探測(cè)的有效嘗試。
B.未來(lái)中國(guó)對(duì)木星系的探測(cè)，同樣可能面臨如何踩好“剎車”的問(wèn)題。
C.未來(lái)5年，對(duì)小行星、火星、木星的探索將是航天工作的重中之重。
D.以天問(wèn)一號(hào)等為代表的航天工程凝聚了航天人深厚博大的航天精神。
（5）請(qǐng)結(jié)合以上兩則材料，簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)航天事業(yè)獲得快速發(fā)展的原因。