當(dāng)前位置： 2022-2023學(xué)年浙江省溫州市樂清市知臨中學(xué)高二（上）期中地理試卷> 試題詳情

閱讀材料，完成下列問題：
材料一全長約1035公里的中老昆萬鐵路于2021年12月3日全線通車運(yùn)營，昆萬鐵路作為中老兩國互利合作的旗艦項目，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。目前，連接萬象與曼谷的高鐵也已由中國鐵路局開建，預(yù)計2027年建成通車。下圖為東南亞局部區(qū)域略圖。
材料二翡翠是巖漿巖在特殊壓力條件下重新結(jié)晶變質(zhì)而成，緬甸盛產(chǎn)的翡翠廣受人們喜愛。

（1）曼谷為泰國首都，泰國主要糧食作物是
水稻
水稻
；簡述泰國該糧食作物生產(chǎn)有利的社會經(jīng)濟(jì)區(qū)位
種植歷史悠久，經(jīng)驗豐富；勞動力豐富
種植歷史悠久，經(jīng)驗豐富；勞動力豐富
。
（2）簡述中泰鐵路在推動沿線區(qū)域發(fā)展中的積極作用。
（3）簡述緬甸盛產(chǎn)翡翠寶石的地質(zhì)條件。

【考點(diǎn)】“一帶一路”戰(zhàn)略的綜合應(yīng)用；地表形態(tài)的塑造；交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇；影響農(nóng)業(yè)區(qū)位因素．

【答案】水稻；種植歷史悠久，經(jīng)驗豐富；勞動力豐富

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/9/4 3:0:8組卷：0引用：2難度：0.5

相似題

1．材料一：2018年，是“一帶一路”倡議提出五周年，我國對外投資穩(wěn)步增長，2017年5月31日通車的蒙內(nèi)鐵路（東起肯尼亞東部港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢）它的建成通車為肯尼亞乃至東非的繁榮發(fā)展鋪就了一條快速路。蒙內(nèi)鐵路穿過野生動物保護(hù)區(qū)，對工程建設(shè)的要求更加嚴(yán)格，中國公司在環(huán)境影響評估后進(jìn)行施工，耗巨資增設(shè)了多個可供大型野生動物穿越的通道。當(dāng)列車穿過國家公園時，乘客可以看見野生的大象、角馬、犀牛和斑馬等。如圖為蒙內(nèi)鐵路位置示意圖和內(nèi)羅畢氣候資料圖。
材料二：除蟲菊是菊科多年生草本植物，適宜于氣候溫和，降雨量少，日照充分的地方，以排水良好的微傾斜地最好。除蟲菊花含殺蟲成分，易水解失效。其制成的殺蟲劑高效且天然環(huán)保?？夏醽喪鞘澜缟献畲蟮某x菊生產(chǎn)國和出口國，主要出口初級加工品，主要市場為歐洲。
（1）簡析肯尼亞種植除蟲菊有利的氣候條件
（2）簡析肯尼亞種植除蟲菊大量出口的有利條件
（3）據(jù)圖分析鐵路建設(shè)施工最繁忙的時間段，并說明原因。
（4）蒙內(nèi)鐵路穿越肯尼亞的野生動物保護(hù)區(qū)--察沃國家公園，你認(rèn)為是否合理，并說明理由。
發(fā)布：2024/11/5 15:0:2組卷：10引用：2難度：0.5
解析
2．閱讀圖文材料，完成下列問題。
巴布亞新幾內(nèi)亞（以下簡稱巴新）地處亞洲和太平洋地區(qū)結(jié)合部，是大洋洲國土面積的第二大國；但長期以來，巴新豐富的礦產(chǎn)、漁業(yè)等自然資源未被世界充分認(rèn)知，社會、經(jīng)濟(jì)較為落后，國內(nèi)許多“部落”地區(qū)的仍處于“原始狀態(tài)”，且紛爭不斷。2018年6月巴新加入“一帶一路”倡議，中國與巴新的合作進(jìn)入了一個新階段。其中由中國援助并推廣的旱稻種植為巴新消除貧困人口起到重要作用。旱稻又叫陸稻。適宜在旱地栽培，主要分布在夏季雨水穩(wěn)定但缺乏灌溉條件的旱地、山坡地等地區(qū)種植。如圖示意巴新地理位置與周邊環(huán)境。

（1）參照地理位置對新加坡發(fā)展的影響，分析處于兩洲接壤的巴新經(jīng)濟(jì)處于較為“原始狀態(tài)”的原因。
（2）中國援助巴新在“東山地省”示范種植旱稻，分析當(dāng)?shù)胤N植旱稻的地形與降水條件。
（3）說明推廣旱稻種植技術(shù)的成功對巴新的意義。
（4）除了農(nóng)業(yè)，中國、巴新兩國還存在更廣闊的合作領(lǐng)域，請舉一例并說明理由。
發(fā)布：2024/11/5 14:0:2組卷：10引用：3難度：0.6
解析
3．閱讀圖文材料，完成下列要求。
尼泊爾是南亞內(nèi)陸國，銅、鐵、鋁等礦產(chǎn)資源豐富，但開采量小。作為“一帶一路”建設(shè)的一部分，我國正加緊進(jìn)行“中尼鐵路”（如圖）建設(shè)，由日喀則市繼續(xù)向南延伸，穿過喜馬拉雅山，抵達(dá)中尼邊境的吉隆口岸，進(jìn)而連接尼泊爾主要城市。

（1）從自然環(huán)境方面，說明中尼鐵路修建難度大的原因。
（2）中尼鐵路運(yùn)營初期可能會虧本，對此作出合理解釋。
（3）分析中尼鐵路的修建可以增進(jìn)中尼貿(mào)易的原因。
發(fā)布：2024/11/5 20:0:1組卷：3引用：3難度：0.5
解析

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