閱讀材料，完成下列要求。
以高鐵為代表的中國鐵路“走出去”，已成為中國制造的“亮麗名片”。
材料一 經(jīng)過多年的不懈努力，中國形成了具有世界先進水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系。目前，中國建成了營業(yè)總里程達2.2萬千米的高速鐵路網(wǎng)，居世界首位。近年來中國加快高鐵“走出去”步伐。2017年4月，中國企業(yè)經(jīng)過激烈競爭，獲得了印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路的建設(shè)合同。該鐵路的開工建設(shè)，促進了中國高鐵從單一的產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、品牌、管理和資本的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的轉(zhuǎn)變。
材料二 中國鐵路項目遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲。在埃塞俄比亞，中國企業(yè)近年來為當?shù)嘏嘤?xùn)了1.5萬名鐵路員工，滿足了亞吉鐵路建設(shè)運營需要。在肯尼亞，7年內(nèi)將有超過3000名蒙內(nèi)鐵路的員工在當?shù)睾椭袊邮芘嘤?xùn)。中國企業(yè)負責人說，我們不僅要完成鐵路工程硬件的良好建設(shè)，更注重鐵路工程技術(shù)和管理經(jīng)驗等軟件的完整移交，實現(xiàn)“中國標準”真正為肯尼亞人所用。中國鐵路“走出去”越來越成為中外經(jīng)濟往來的橋梁、民心相通的紐帶，促進了文化的交流和傳播。
分析中國高鐵“走出去”對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極作用，并就如何加快高鐵更好地“走出去”提出兩條政策建議。