如圖所示，鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌組成的軌道平面與水平面的夾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時(shí)，內(nèi)外軌道均不受側(cè)壓力作用，下面分析正確的是（　?。?/h1>

A．

sinθ

B．無論火車以何種速度行駛，對內(nèi)側(cè)軌道都有壓力

C．若火車速度小于v時(shí)，火車受到外軌側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向內(nèi)

D．若火車速度大于v時(shí)，火車將受到外軌側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向內(nèi)

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/5/2 8:0:9組卷：178引用：2難度：0.8

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1．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。
（判斷對錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6
解析
2．火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是（　?。?br />①當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：92引用：2難度：0.7
解析
3．火車通過彎道時(shí)具有速度的限制。
（判斷對錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
解析

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1．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。 （判斷對錯(cuò)）