在某高速公路上發(fā)生一起車禍，車禍系輪胎爆胎所致。已知汽車行駛前輪胎內(nèi)氣體壓強為3.0atm。溫度為17℃，爆胎時輪胎內(nèi)氣體的溫度為97℃，輪胎中的空氣可看作理想氣體。
（1）求爆胎時輪胎內(nèi)氣體的壓強；
（2）從微觀上解釋爆胎前輪胎內(nèi)壓強變化的原因。

【答案】見試題解答內(nèi)容

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/10/21 10:0:2組卷：16引用：2難度：0.7

相似題

1．某個容器的容積是10L，所裝氣體的壓強是20×10⁵Pa.如果溫度保持不變，把容器的開關(guān)打開以后，容器里剩下的氣體是原來的百分之幾？設(shè)大氣壓是1.0×10⁵Pa.
發(fā)布：2024/10/21 16:0:2組卷：95引用：2難度：0.5
解析
2．一定質(zhì)量的理想氣體，當(dāng)體積保持不變時，其壓強隨溫度升高而增大，用分子運動論來解釋，當(dāng)溫度升高時，其分子運動加劇，因此，
（1）

（2）

，從而導(dǎo)致壓強增大．
發(fā)布：2024/10/31 8:0:1組卷：32引用：2難度：0.7
解析

3．在“探究氣體等溫變化的規(guī)律”的實驗中，實驗小組緩慢推動活塞壓縮空氣，正確操作得到的實驗數(shù)據(jù)如表所示。根據(jù)前三組數(shù)據(jù)分析，第4組數(shù)據(jù)中空氣柱的壓強可能是（　?。?br />

序號空氣柱的長度（格）空氣柱的壓強（×10⁵Pa）

1 1.50 1.05

2 1.25 1.20

3 1.00 1.32

4 0.75

A．2.10

B．1.93

C．1.76

D．1.43

發(fā)布：2024/10/21 16:0:2組卷：25引用：5難度：0.8

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