試卷征集
加入會員
操作視頻

據(jù)統(tǒng)計,1936年全國工業(yè)職工中,近代工廠工人170萬,手工工場工人254萬,個體手工業(yè)者7579萬,后兩項合計為前者的46倍。這表明當時中國(  )

【答案】C
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/7/6 8:0:9組卷:11引用:6難度:0.5
相似題
  • 1.開埠之初,各口岸進口的商品多是少數(shù)人問津的“奢侈品”;之后,棉布等日用品的進口量大增,并逐漸占據(jù)進口商品的主導(dǎo)。這一變化說明當時( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/2 8:0:46組卷:7引用:4難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖所示為1874~1904年中國舊土布(用土紗手工織成的布)與新土布(用機紗手工織成的布)價格情況(單位:文/尺)。由此可推知,此時期中國(  )

    發(fā)布:2024/10/31 3:30:1組卷:23引用:12難度:0.6
  • 3.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一:20世紀上半葉地域化經(jīng)濟體的全國性組合示意圖
    菁優(yōu)網(wǎng)
    ——摘編自方書生《近代中國經(jīng)濟空間秩序的形式與內(nèi)容》材料二:近代的開埠通商,不僅使中國納入了世界經(jīng)濟體系,也使得國外的先進生產(chǎn)力在中國沿海沿江通商口岸登陸并壯大,從而導(dǎo)致港口—腹地這一先進生產(chǎn)力空間擴散和區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的主要途徑的形成。進入20世紀以后,現(xiàn)代交通和通信體系的形成和擴大,促使近代中國經(jīng)濟地理格局最終形成。
    ——摘編自吳松弟《中國近代經(jīng)濟地理格局形成的機制與表現(xiàn)》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,概括近代中國經(jīng)濟地理格局的主要特征。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,簡析近代中國經(jīng)濟地理格局呈現(xiàn)上述特征的背景。

    發(fā)布:2024/11/1 8:0:2組卷:4引用:3難度:0.5
小程序二維碼
把好題分享給你的好友吧~~
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司 | 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:4.8.2  |  隱私協(xié)議      第三方SDK     用戶服務(wù)條款廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證出版物經(jīng)營許可證網(wǎng)站地圖本網(wǎng)部分資源來源于會員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個工作日內(nèi)改正