閱讀下列材料，回答問題。
材料一 1800年，英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌），馬拉的貨車，將煤運到運河或者海邊。1829年，利用蒸汽機做動力的火車在新建成的鐵路上行駛，達到令人印象深刻的時速16英里。當時，有鐵路公司的董事們指出“用機車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”。到1835年底，政府相繼頒布了五十四項各式各樣的鐵路條例。到19世紀中期，通車的鐵路整整五千英里。此時的歐洲正處于建設鐵路的時代。
——摘編自（英）克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟史》等材料二 英國的現(xiàn)代化歷史堪稱全球現(xiàn)代化的經(jīng)典模式。以1500年為開端，在外部世界的影響和內(nèi)部因素的作用下，以海外殖民、資產(chǎn)階級革命、工業(yè)革命，一波又一波的歷史浪潮終于把英國推上了世界現(xiàn)代化的前沿，造就了世界歷史上第一個資本主義現(xiàn)代化的模型。
——周穗明《現(xiàn)代化：歷史、深化與反思》材料三 19世紀，美國完成了從鄉(xiāng)村社會向城市社會轉(zhuǎn)變。在這個過程中，領土的擴張，西部的開發(fā)，科技和制度的創(chuàng)新，經(jīng)濟能量的空前增長，國內(nèi)市場的拓展，推動美國社會發(fā)生了深刻的轉(zhuǎn)型。進入20世紀以后，伴隨著工業(yè)化和城市化的完成，美國逐漸成為世界上現(xiàn)代化程度最高的國家之一。
——錢乘旦《世界現(xiàn)代化歷程?北美卷》（1）根據(jù)材料一，概括英國鐵路建設迅速發(fā)展的原因。
（2）根據(jù)材料二和材料三，結(jié)合具體史實說明英、美兩國現(xiàn)代化進程的相同之處。
（3）綜合上述材料并結(jié)合所學知識，概括從中得出的歷史結(jié)論。