2．人們在購置汽車時常會考慮汽車的加速度，汽車的“百公里加速時間”是指汽車從靜止加速到100km/h所用的時間，是反映汽車動力性能的重要指標。2021年實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略后，新能源汽車各方面性能也成為大家的關注點。
（1）如圖1是攝影中“追拍法”的作品，攝影師眼中的車身是靜止、清晰的，而背景是運動、模糊的，攝影師用自己的方法表達了運動的美。請問攝影師選擇的參考系是
。
A.攝影師自己
B.路邊的樹木
C.行駛的路面
D.遠處的大山
（2）如表為某型號轎車的部分參數(shù)。汽車在測量“百公里加速時間”時，往往在平直的公路上進行。
| 某型號轎車的部分參數(shù) |
| 功率P/kW |
301 |
| 百公里加速時間t/s |
6.71 |
| 最高速度v/（km?h-1） |
265 |
①該轎車從靜止加速到100km/h的平均加速度約為
m/s
2（保留3位有效數(shù)字）；
②物理學中引入“平均速度”、“平均加速度”等概念運用的科學方法是
思想。
③跑車“百公里加速時間”通常在3s左右，與該型號轎車相比，跑車在“百公里加速時間”測試過程中
。
A.末速度更大
B.速度變化更大
C.運動狀態(tài)變化更快
D.位移更大
（3）圖2為某款新能源車的百公里加速測試圖。其中橫坐標為時間軸t,速度一時間圖像對應左邊縱軸（單位：km/h），加速度一時間圖像對應右邊縱軸（單位：×10m/s
2）。由圖可知該車“百公里加速時間”為
s；3秒末該車的加速度大約為
m/s
2。（兩空均保留2位有效數(shù)字）
（4）a、b兩輛測試車沿平直公路在相鄰兩車道上行駛，其位移—時間圖像分別為圖3中直線a和曲線b。由圖可知
。
（A）a、b兩車同時同地出發(fā)
（B）a、b兩車運動方向始終相同
（C）t
1到t
2時間內某時刻兩車的速度可能相同
（D）0～t
2時間內a車平均速度小于b車平均速度
（5）為了測試某型號新能源車的加速性能，用頻閃相機拍攝了該車在公路上做勻加速直線運動的頻閃照片，如圖4所示。已知頻閃相機每隔1.0秒曝光一次，車身長度為4.5米，則該車的加速度為
m/s
2，第3次曝光時車的速度為
m/s。
（6）如圖5所示，某轎車沿筆直的公路行駛，公路旁每兩個路燈間的距離是60m,測得轎車從第1個路燈行駛到第2個路燈用時3s,從第2個行駛到第3個用時2s。如果忽略車身長度，將其運動視為勻加速直線運動，則轎車的加速度a=
m/s
2；轎車經過第2個路燈時的速度v
2=
m/s。
（7）某輛新能源車因測試需要，在雷達測速區(qū)沿平直路面從靜止開始勻加速一段時間后，緊接著做勻減速運動直到最后停止。下表中給出了雷達每隔2s記錄的汽車速度數(shù)值。求：
| 時刻/s |
0 |
2.0 |
4.0 |
6.0 |
8.0 |
10.0 |
12.0 |
14.0 |
16.0 |
18.0 |
20.0 |
22.0 |
| 速度/（m?s-1） |
0 |
4.0 |
8.0 |
12.0 |
16.0 |
16.5 |
13.5 |
10.5 |
7.5 |
4.5 |
1.5 |
0 |
①汽車在加速階段加速度a
1的大小。
②物體運動過程中的最大速率v
max。
③汽車在測試過程中的總位移。
