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混合動(dòng)力汽車(chē)通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē)，一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)，如圖甲，采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。該混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，車(chē)內(nèi)蓄電池輸出能量；當(dāng)高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸出能量，同時(shí)又可以向蓄電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、蓄電池可以同時(shí)向車(chē)輪輸出能量。

（1）蓄電池充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為

化學(xué)

化學(xué)

能，此時(shí)蓄電池是

用電器

用電器

（填“電源”或“用電器”）；
（2）圖乙為該汽車(chē)的四沖程內(nèi)燃機(jī)的各沖程的示意圖，一個(gè)工作循環(huán)合理的順序應(yīng)為

BDAC

BDAC

（填字母）。如圖丙所示，用力將活塞迅速下壓，筒內(nèi)硝化棉燃燒，該過(guò)程能量轉(zhuǎn)化的特點(diǎn)與圖乙中

D

D

圖（填字母）的沖程能量轉(zhuǎn)化相同；
（3）汽車(chē)中有如圖丁所示的電路。電路中上端帶金屬細(xì)桿的金屬滑塊M與兩側(cè)金屬?gòu)椈上噙B并接入電路中，M與彈簧套在光滑絕緣的水平細(xì)桿上，汽車(chē)靜止時(shí)，M上的金屬細(xì)桿與紅、綠燈下端的觸頭都不接觸，當(dāng)汽車(chē)向前啟動(dòng)時(shí)

D

D

。
A.紅，綠燈都亮
B.紅，綠燈都不亮
C.紅燈亮，綠燈不亮
D.紅燈不亮，綠燈亮