漕運是封建王朝通過水路（或附以陸路）向都城或其它指定地點大規(guī)模輸送糧草的一種經(jīng)濟活動。大運河的開鑿就是古代漕運發(fā)展的一個重要表現(xiàn)。如表為中國古代幾個時期大運河沿線城市發(fā)展概況及當時的漕運概況。

時期	代表性城市	城市發(fā)展概況	漕運概況
隋唐	揚州	地“當南北大沖”而“百貨所集”	以洛陽為中心，以“關東之漕” 向江淮之漕“的轉(zhuǎn)折為內(nèi)容的漕運 體系蓬勃發(fā)展
五代 兩宋	汴梁	以其轉(zhuǎn)輸中心的位置而迅速崛 起，成為后周乃至北宋帝都之所在	以汴京為中心，以“江淮之漕” 為內(nèi)容的漕運體系繁榮發(fā)展
明清	天津、德 州、臨清、濟 寧、淮安、蘇 州、杭州	因漕運而使商業(yè)貿(mào)易活動規(guī)模 不斷擴大，形成了在結(jié)構(gòu)和功能上 都與傳統(tǒng)行政中心城市有很大不同 的新興運河城市體系	大運河的重新開通和海運航道 的開辟使江南經(jīng)濟重心與北方政治 中心聯(lián)接在一起，最終確立了以北 京為中心的新漕運體系

——整理自鮑成志《區(qū)域經(jīng)濟變遷與中國古代城市體系的演化》、王明德《論中國古代遭運體系發(fā)展的幾個階段》根據(jù)所學知識，指出材料中古代漕運發(fā)展的一個歷史現(xiàn)象，并對這一歷史現(xiàn)象進行闡釋。（要求：現(xiàn)象源自材料，論述史論結(jié)合，邏輯嚴密，條理清晰。）