當(dāng)前位置： 2021-2022學(xué)年湖南省百所學(xué)校高一（下）期中地理試卷> 試題詳情

閱讀圖文材料，完成下列要求。
2021年12月3日，中老鐵路全線正式開通運(yùn)營(yíng)。中老鐵路全長(zhǎng)1679km,連接中國(guó)昆明和老撾首都及重要港口城市萬象。該鐵路將綠色發(fā)展理念融入建設(shè)運(yùn)營(yíng)全過程，積極打造“青山常在、綠水長(zhǎng)流”的美麗鐵路，助推“一帶一路”建設(shè)向更高質(zhì)量發(fā)展。全線橋梁和隧道占比超過60%。該鐵路部分路段在穿過野生動(dòng)物棲息地時(shí)采取了多種措施以保護(hù)其生存環(huán)境。如圖示意中老鐵路位置及周邊地區(qū)地理環(huán)境。

（1）從地形、地質(zhì)角度，分析中老鐵路建設(shè)過程中可能遇到的困難。
（2）簡(jiǎn)述中老鐵路很多路段修建橋梁、以橋代路的主要生態(tài)意義。
（3）說明中老鐵路建成通車對(duì)萬象港口的有利影響。

【考點(diǎn)】“一帶一路”戰(zhàn)略的綜合應(yīng)用；交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇；自然環(huán)境、人類活動(dòng)的區(qū)域差異；生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式．

【答案】見試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/11/18 12:0:1組卷：8引用：3難度：0.5

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1．閱讀圖文資料，完成下列要求。
太平洋西南部群島國(guó)B國(guó)，人口約600萬，主要集中在沿海狹窄平原。新幾內(nèi)亞島是該國(guó)主陸所在島嶼，多山，有一條連綿延續(xù)的中央山脈橫貫全島。該國(guó)生態(tài)保護(hù)較好，近年來在科考調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了眾多新物種。目前，該國(guó)經(jīng)濟(jì)較為落后，陸地交通落后，僅城市內(nèi)部有會(huì)路通車，以初級(jí)產(chǎn)品（礦石、椰子等）輸出為主。響應(yīng)“一帶一路”倡議，該國(guó)為了提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，希望與中國(guó)開展多方面合作，近期更是邀請(qǐng)中國(guó)Y集團(tuán)投資創(chuàng)建椰汁生產(chǎn)基地。如圖示意B國(guó)主要陸地分布。

（1）評(píng)價(jià)B國(guó)承接Y集團(tuán)椰汁生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移的條件。
（2）簡(jiǎn)析近年來在B國(guó)發(fā)現(xiàn)眾多新物種的原因。
（3）用粗線條繪制中央山脈在B國(guó)范圍內(nèi)的山脊。
發(fā)布：2024/11/18 10:30:2組卷：6引用：2難度：0.4
解析
2．閱讀圖文材料，完成下列要求。
2021年12月3日，全長(zhǎng)1035公里的中老昆萬鐵路建成運(yùn)營(yíng)通車，結(jié)束了老撾境內(nèi)幾乎沒有鐵路運(yùn)營(yíng)的歷史。該鐵路北起云南昆明南至老撾首都萬象（如圖），是第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨國(guó)鐵路，也是中國(guó)與東南亞國(guó)家實(shí)現(xiàn)陸上互聯(lián)互通的重要組成部分，全線橋梁和隧道占比超過60%。該鐵路部分路段在穿過野生亞洲象棲息地時(shí)采取了多種措施以保護(hù)其生存環(huán)境。

（1）分析中老昆萬鐵路橋梁和隧道占比高的自然原因。
（2）為保護(hù)野生亞洲象生存環(huán)境，說明中老昆萬鐵路部分路段穿過其棲息地時(shí)可采取的措施。
（3）未來中老昆萬鐵路若在圖示區(qū)域?qū)ふ页龊？?，?qǐng)你以萬象為起點(diǎn)，提出一條出海通道建議并從地理位置角度說明理由。
發(fā)布：2024/11/17 17:0:1組卷：16引用：2難度：0.1
解析
3．閱讀圖文材料，完成下列要求。
我國(guó)自2011年3月首列中歐班列開行以來，成都、武漢、鄭州等城市也陸續(xù)開行了到歐洲的國(guó)際貿(mào)易班列。中歐班列快速發(fā)展，截至2020年11月底累計(jì)開行超過3.2萬列，成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點(diǎn)。在中歐班列的帶動(dòng)下，我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_放前沿，昔日的貨運(yùn)通道成為開放發(fā)展的快車道，特別是面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情，中歐班列對(duì)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮了重要作用。
“蓉歐快鐵”東起成都，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，抵達(dá)波蘭羅茲（如圖）。貨物到達(dá)羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。蓉歐快鐵的開通，對(duì)成都的進(jìn)出口起到了積極作用，成了產(chǎn)業(yè)的“吸金石”。

（1）據(jù)圖說出與傳統(tǒng)運(yùn)輸通道相比，蓉歐快鐵的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在哪些方面？
（2）分析在中歐班列的帶動(dòng)下，我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_放前沿，昔日的貨運(yùn)通道成為開放發(fā)展的快車道的原因。
（3）結(jié)合材料說明蓉歐班列的開通對(duì)成都產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的影響。
發(fā)布：2024/11/18 1:30:2組卷：15引用：1難度：0.5
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