當(dāng)前位置： 2021年山東省日照市高考?xì)v史校際聯(lián)考試卷（三模）> 試題詳情

晚清上海報刊開展過一場位與奢的討論。1877年《申報》發(fā)文指出；節(jié)修的傳統(tǒng)美德“可行諸三代以上，不能行之三代以下也……裕國足民之道，不在乎斤斤講求崇尚節(jié)儉，蓋自有其道也”。這表明（　?。?/h1>

A．傳統(tǒng)農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨于瓦解

B．西方奢靡之風(fēng)沖擊傳統(tǒng)文化

C．社會發(fā)展引發(fā)消費(fèi)觀念變化

D．報刊傳媒引領(lǐng)社會風(fēng)氣改變

【考點】近現(xiàn)代中國的社會生活；大眾傳媒的變遷；近現(xiàn)代物質(zhì)生活與習(xí)俗的變遷；現(xiàn)代報刊業(yè)走向繁榮．

【答案】B

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：22引用：5難度：0.6

相似題

1．閱讀材料，完成下列要求。
材料：1949年1月31日，北平這個文化古都、歷史名城，終于回到了人民的手里。北京市公共交通在解放初期全面癱瘓的基礎(chǔ)上，走上了從恢復(fù)到艱苦創(chuàng)業(yè)的歷程。
近現(xiàn)代北京公共交通發(fā)展概況

發(fā)展階段歷史時期發(fā)展概況

驢車、人力車、有軌電車 1949年以前 19世紀(jì)末，以人力和富力為動力的交通工具在北京城占有絕對的統(tǒng)治地位。20世紀(jì)初，西方公共交通工具被引入北京

從修車到造車 1949-1956年 1949年2月，北平市軍事管制委員會接管了電力公司和公共汽車公司留守處。電車公司掀起“修復(fù)百輛車運(yùn)動”；汽車公司修理廠開展“死車復(fù)活運(yùn)動”。從1951年開始，陸續(xù)從捷克斯洛伐克、匈牙利等國進(jìn)口公共汽車百余輛，同時，造新車以走強(qiáng)身之路

實現(xiàn)國產(chǎn)化 1957-1966年 1956年第一輛無軌電車試制成功，1966年5月6日最后一條有軌電車線路停馳

地鐵的修建 1967-1984年修建北京地鐵的動議最初萌生于20世紀(jì)50年代，修建地鐵與戰(zhàn)備預(yù)防緊密結(jié)合。北京地鐵在1965年7月1日動工，1969年10月1日基本建成通車。1971年7月15日試運(yùn)營，1981年投入正式運(yùn)營

告別“乘車難” 1985-1996年市場經(jīng)濟(jì)最先根治于出租汽車領(lǐng)域，“面的”上路，遠(yuǎn)郊區(qū)縣“公汽化”，建設(shè)旅游專線，地鐵從單一的戰(zhàn)備服務(wù)轉(zhuǎn)向以運(yùn)營生產(chǎn)為主，地鐵一線、環(huán)線獨(dú)立運(yùn)營，開始引進(jìn)外資

馳入快車道 1997-2006年 “公交優(yōu)先”“綠色公交”“高架的通途”“多彩的出租車”“一卡通京城”成為關(guān)鍵詞，北京馳上了軌道交通建設(shè)的快車道?，F(xiàn)代化的城市公共交通目標(biāo)是高效、安全、環(huán)保、舒適和文明

——據(jù)劉牧著《當(dāng)代北京公共交通史話》整理（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，說明新中國成立后北京公共交通發(fā)展的主要特點。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，任選表中某一時段，圍繞“交通與社會生活”展開論述。（要求：史論結(jié)合，論證充分，表述清晰。）

發(fā)布：2024/10/4 1:0:1組卷：1引用：2難度：0.5

解析

2．閱讀材料，完成下列要求。
材料我們審視人類社會以往的歷史即可看到，所謂社會形態(tài)的根本性轉(zhuǎn)變，其基本標(biāo)志和主要形態(tài)，是由生產(chǎn)方式變革而帶來社會大眾生活方式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，由此改變了社會整體面貌，改變了人們的生存狀態(tài)和生存規(guī)則，改變了人們的生活追求與人生理想——即人本身發(fā)生了改變。工業(yè)革命之后的西方和近代中國都是例證。
——李長莉等著《中國近代社會生活時》結(jié)合所學(xué)知識，請從上述材料提取觀點，并結(jié)合中外近現(xiàn)代歷史，展開論述。（要求：觀點鮮明，論證合理。）
發(fā)布：2024/8/28 14:0:8組卷：0引用：2難度：0.5
解析

3．下表列舉了多屆夏季奧運(yùn)會上中國選手領(lǐng)獎服的設(shè)計思路。這主要說明了（　?。?br />

時間和舉辦地設(shè)計思路

2000年悉尼以龍為核心圖案，這一年恰好是中國的龍年，上衣胸前動感十足的巨龍，寓意“巨龍騰飛”。

2008年北京以祥云為核心圖形，古時祥云有吉祥、美好的寓意，延續(xù)到現(xiàn)在又增添了和諧、共生的內(nèi)涵，這與此次奧運(yùn)主題恰好一致。

2012年倫敦融入中國書法形式，上衣上蜿蜒的“龍”字造型將英國倫敦泰晤士河形象融入其中，生動地將北京、倫敦兩屆奧運(yùn)會舉辦地連接起來。

2016年里約熱內(nèi)盧將剪紙藝術(shù)與現(xiàn)代霓虹燈光效果相結(jié)合，營造出“光影龍”的樣式，將跑步過程里的“跑步”動作與龍的整體相結(jié)合。

A．運(yùn)動服裝兼具審美和實用功能

B．中國的體育事業(yè)與文化交融共進(jìn)

C．文化借助特定的載體得到傳播

D．體育活動促進(jìn)了世界和平與發(fā)展

發(fā)布：2024/10/28 20:0:1組卷：6引用：7難度：0.7

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發(fā)展階段	歷史時期	發(fā)展概況
驢車、人力車、有軌電車	1949年以前	19世紀(jì)末，以人力和富力為動力的交通工具在北京城占有絕對的統(tǒng)治地位。20世紀(jì)初，西方公共交通工具被引入北京
從修車到造車	1949-1956年	1949年2月，北平市軍事管制委員會接管了電力公司和公共汽車公司留守處。電車公司掀起“修復(fù)百輛車運(yùn)動”；汽車公司修理廠開展“死車復(fù)活運(yùn)動”。從1951年開始，陸續(xù)從捷克斯洛伐克、匈牙利等國進(jìn)口公共汽車百余輛，同時，造新車以走強(qiáng)身之路
實現(xiàn)國產(chǎn)化	1957-1966年	1956年第一輛無軌電車試制成功，1966年5月6日最后一條有軌電車線路停馳
地鐵的修建	1967-1984年	修建北京地鐵的動議最初萌生于20世紀(jì)50年代，修建地鐵與戰(zhàn)備預(yù)防緊密結(jié)合。北京地鐵在1965年7月1日動工，1969年10月1日基本建成通車。1971年7月15日試運(yùn)營，1981年投入正式運(yùn)營
告別“乘車難”	1985-1996年	市場經(jīng)濟(jì)最先根治于出租汽車領(lǐng)域，“面的”上路，遠(yuǎn)郊區(qū)縣“公汽化”，建設(shè)旅游專線，地鐵從單一的戰(zhàn)備服務(wù)轉(zhuǎn)向以運(yùn)營生產(chǎn)為主，地鐵一線、環(huán)線獨(dú)立運(yùn)營，開始引進(jìn)外資
馳入快車道	1997-2006年	“公交優(yōu)先”“綠色公交”“高架的通途”“多彩的出租車”“一卡通京城”成為關(guān)鍵詞，北京馳上了軌道交通建設(shè)的快車道?，F(xiàn)代化的城市公共交通目標(biāo)是高效、安全、環(huán)保、舒適和文明

時間和舉辦地	設(shè)計思路
2000年悉尼	以龍為核心圖案，這一年恰好是中國的龍年，上衣胸前動感十足的巨龍，寓意“巨龍騰飛”。
2008年北京	以祥云為核心圖形，古時祥云有吉祥、美好的寓意，延續(xù)到現(xiàn)在又增添了和諧、共生的內(nèi)涵，這與此次奧運(yùn)主題恰好一致。
2012年倫敦	融入中國書法形式，上衣上蜿蜒的“龍”字造型將英國倫敦泰晤士河形象融入其中，生動地將北京、倫敦兩屆奧運(yùn)會舉辦地連接起來。
2016年里約熱內(nèi)盧	將剪紙藝術(shù)與現(xiàn)代霓虹燈光效果相結(jié)合，營造出“光影龍”的樣式，將跑步過程里的“跑步”動作與龍的整體相結(jié)合。