現(xiàn)代化是文明方式的一次轉(zhuǎn)型，深刻改變著社會面貌。閱讀材料，回答問題。
材料一：工具發(fā)展史比人類文明史還長，在歷史上經(jīng)歷了幾次重大變化。所謂工業(yè)革命，其實就是把零散的工具匯集成機器，并把它裝備到現(xiàn)代工廠之中從事大生產(chǎn)的進程。機器是工業(yè)革命的“王后”……工業(yè)革命被譽為“被解放了的普羅米修斯”，在人類歷史上首次創(chuàng)造了一幅煙囪多于教堂尖頂?shù)膱D景。
——摘自馬克垚《世界文明史》材料二：1801年，英國第一次人口統(tǒng)計，倫敦的人口是100萬，50年后是260多萬。1832年，城市里富有的中產(chǎn)階級為了躲避霍亂向倫敦西部郊區(qū)搬遷，但還得每天回到城市上班。19世紀中期，英國大城市之間的鐵路已經(jīng)鋪好，這意味著人們來倫敦更方便了。為避免蒸汽機車帶來的污染，火車站多被建在市郊。1854-1855年，每天大約有20萬人進出倫敦，大都市開始潮汐式的通行。
1860年2月，世界上第一條地鐵正式動工。1863年1月，人類第一班地鐵列車從帕丁頓站開出。地鐵平時每15分鐘一班，高峰期每10分鐘一班，第一年就運送了1000萬人。把城市公共交通的重要任務(wù)交給了地下，在一定程度上可以減少地面的大拆大建；漫步倫敦時，還能感受到莎士比亞時代的風貌。大規(guī)模地鐵建設(shè)階段也是城市向周邊地區(qū)擴展最快的一段時期。
——摘自巴克勤《西方社會史》（1）據(jù)材料一并結(jié)合所學知識，指出“現(xiàn)代工廠”開端的標志。寫出與工業(yè)革命直接相關(guān)的“煙囪多于教堂尖頂?shù)膱D景”的發(fā)明。
（2）據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，分析英國倫敦修建地鐵的原因及其影響。