近年來，我國的航天事業(yè)取得飛速發(fā)展，由于月球上沒有空氣，航天器無法靠降落傘減速降落，于是科學(xué)家們設(shè)計(jì)了一種新型著陸裝置。如圖所示，該裝置由船艙、間距為l的平行導(dǎo)軌、產(chǎn)生垂直船艙導(dǎo)軌平面的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場的磁體和“∧”型剛性線框組成，“∧”型線框ab邊可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)并接觸良好。船艙、導(dǎo)軌和磁體固定在一起，總質(zhì)量為m,整個(gè)裝置豎直著陸到月球表面前瞬間的速度大小為v₀，接觸月球表面后線框速度立即變?yōu)榱?，?jīng)過減速，在導(dǎo)軌下方緩沖彈簧接觸月球表面前船艙已可視為勻速。已知船艙電阻為3r,“∧”型線框7條邊的邊長均為l,其中ab段的電阻為2r,其余6邊電阻均為r；月球表面的重力加速度為

g

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。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中只有ab邊在磁場中，線框與月球表面絕緣，不計(jì)導(dǎo)軌電阻和摩擦阻力。求：
（1）著陸裝置接觸到月球表面后瞬間流過“∧”型線框ab邊的電流I₀大??；
（2）船艙勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小v；
（3）為著陸減速過程中還可以回收部分能量，科學(xué)家考慮在磁場上方、兩導(dǎo)軌之間連接一個(gè)質(zhì)量不計(jì)、電容為C的電容器，在其他條件均不變的情況下，求船艙勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)電容器所帶電荷量q。