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材料 蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河大事簡(jiǎn)表

◎1858年，法國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際蘇伊士運(yùn)河公司成立，并決定發(fā)行2億法郎股票作為資本。埃及總督購(gòu)買了六千萬(wàn)法郎的股票。 ◎1869年，蘇伊士運(yùn)河開(kāi)通。在運(yùn)河通航的第一年中，通過(guò)運(yùn)河的貨物噸位是43.7萬(wàn)噸，英國(guó)貨物達(dá)29.1萬(wàn)噸。 ◎1882年，埃及發(fā)生阿拉比起義，英軍占領(lǐng)蘇伊士運(yùn)河，并駐軍埃及。 ◎1956年，埃及徹底收回運(yùn)河主權(quán)。

◎1903年，《美巴條約》簽訂，美國(guó)取得獨(dú)家開(kāi)鑿和經(jīng)營(yíng)巴拿馬運(yùn)河的權(quán)力。 ◎1914年，巴拿馬運(yùn)河竣工，美國(guó)總統(tǒng)威爾遜把運(yùn)河、運(yùn)河區(qū)和巴拿馬鐵路全部交由陸軍部管理。 ◎1919年，巴拿馬運(yùn)河正式通航，使得美國(guó)東西海岸的航程縮短了12萬(wàn)多千米。美國(guó)40%的對(duì)外貿(mào)易是通過(guò)運(yùn)河進(jìn)行的。中國(guó)、日本和澳大利亞從北美進(jìn)口商品更多。 ◎1999年，巴拿馬人民收回運(yùn)河和運(yùn)河區(qū)主權(quán)。

——摘編自[英]阿諾德?T.威爾遜《蘇伊士運(yùn)河史》等（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括蘇伊士運(yùn)河修建的原因。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明巴拿馬運(yùn)河通航的作用。
（3）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析埃及和巴拿馬人民收回運(yùn)河主權(quán)的共同政治意義。