經(jīng)過努力奮斗，中國經(jīng)濟發(fā)展進入了新時代。
材料一：理念是行動的先導(dǎo)，一定的發(fā)展實踐是由一定的發(fā)展理念來引領(lǐng)的。新時代需要新發(fā)展理念。
（1）要著力解決好發(fā)展不平衡不充分問題，破解發(fā)展難題、增強發(fā)展動力、厚植發(fā)展優(yōu)勢，必須樹立并貫徹什么樣的發(fā)展理念？
材料二：以數(shù)字經(jīng)濟為代表的新經(jīng)濟，需要與之相適應(yīng)、相配套的新型基礎(chǔ)設(shè)施。新能源汽車充電樁是中央重點部署的“新基建”七大領(lǐng)域之一。很多人買新能源汽車關(guān)注的第一個問題是：有沒有充電樁？去哪兒充電？近年來，新能源汽車補貼政策逐漸從“車補”轉(zhuǎn)向“樁補”，新基建還可能帶來新一輪補貼。

注：新能源汽車與充電樁配比指新能源汽車與充電樁的比例。國家發(fā)改委組織編制的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》規(guī)劃的車樁比指標為1：1。
（2）結(jié)合材料二和圖1，預(yù)測電動汽車充電樁的發(fā)展前景如何？
注：充電機、充電模塊為充電核心設(shè)備，占充電設(shè)施總成本的45%-55%。打造一個充電站的投資成本為250萬元，轉(zhuǎn)換設(shè)施成本在160萬元左右。
材料三：如圖2所示，新能源汽車充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈由上、中、下游三級構(gòu)成。上游技術(shù)門檻較低，競爭更加激烈，大打價格戰(zhàn)使部分企業(yè)忽視產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致充電樁品質(zhì)不穩(wěn)定；中游成本大，需要一定的資金實力；下游要為充電樁建設(shè)提供整體布局解決方案，目前存在檢測維修保障不完善造成的充電樁無法使用、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持不足導(dǎo)致的充電樁有些地方閑置、有些地方不夠用等問題。
（3）結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟與社會》相關(guān)知識，談?wù)勅绾未龠M新能源汽車充電樁行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
（4）新時代是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的黃金時代，一系列有力的政策，給青年人搭建起一片施展才華的舞臺。作為新時代的青年人，請結(jié)合自身發(fā)展，談?wù)勅绾纬砷L為創(chuàng)新型人才。