我國高鐵技術處于世界領先水平，它是由動車和拖車組合而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該列車組（　　）

A．啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反

B．做勻加速運動時，第4、5節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為2：1

C．進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比

D．與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1：2

【答案】D

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：46引用：1難度：0.6

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1．如圖，高速公路上汽車保持速率不變通過路面abcd,其中ab段為平直上坡路面，bc段為水平路面，cd段為平直下坡路面。不考慮整個過程中空氣阻力和摩擦阻力的大小變化，則汽車的輸出功率最大的區(qū)域是
，最小的區(qū)域是
。（均選填“ab”、“bc”、“cd”）
發(fā)布：2024/10/31 18:30:2組卷：55引用：2難度：0.8
解析
2．某商場自動扶梯以恒定的速度v運送人上樓．某人第一次站到扶梯上相對扶梯靜止不動，扶梯載他上樓過程中對他做功為W₁，做功功率為P₁．第二次這人在運動的扶梯上以相對扶梯的速度v同時勻速上走．這次扶梯對人做功為W₂，做功功率為P₂．以下說法中正確的是（　?。?/h2>
A．W_l＞W₂ B．W₁=W₂ C．P_l＞P₂ D．P_l=P₂
發(fā)布：2024/11/2 8:0:1組卷：18引用：1難度：0.5
解析
3．如圖所示，質量為60kg的滑雪運動員從O點由靜止沿坡道下滑，從坡道末端M點水平飛出，落到與水平地面夾角為37°的斜坡上N點。已知O、M的高度差h=6m,運動員從O到M用時2s,從M到N用時1.5s,重力加速度大小取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計空氣阻力，則從O到M的過程中運動員克服摩擦阻力做功的平均功率為（　?。?/h2>
A．300W B．400W C．600W D．800W
發(fā)布：2024/11/2 18:0:1組卷：197引用：1難度：0.5
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