當(dāng)前位置：試題詳情

如圖是一輛噴氣海豚玩具小車，頂部噴出的氣流可以把小球頂起一定高度，小車移動(dòng)，小球會(huì)跟著移動(dòng)。并且不會(huì)輕易從氣流旁側(cè)跌落。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，某同學(xué)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題可能跟“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”有關(guān)，于是設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究。
?
實(shí)驗(yàn)器材：圓珠筆桿、乒乓球、軟管、自來(lái)水等，
實(shí)驗(yàn)步驟：①取圓珠筆桿作為噴管，通過(guò)軟管接于自來(lái)水水龍頭上，打開(kāi)水龍頭，自來(lái)水從筆桿尖
端豎直向上噴出水束。
②將乒乓球放到水束正上方，觀察乒乓球的情況。
③如圖。水束略偏左，觀察乒乓球的情況。
觀察結(jié)果：多次實(shí)驗(yàn)表明。乒乓球能穩(wěn)定在水束上方。
分析討論：
（1）乒乓球能穩(wěn)定在水束上方，與下列各力中無(wú)關(guān)的一個(gè)力是
D
D
。
A.重力
B.浮力
C.壓力
D.摩擦力
（2）水束略偏右時(shí)，乒乓球旋轉(zhuǎn)的方向是
逆時(shí)針
逆時(shí)針
（填“順時(shí)針”“不旋轉(zhuǎn)”或“逆時(shí)針”）。
（3）小車移動(dòng)，小球也會(huì)跟著移動(dòng)，并且不會(huì)輕易從氣流旁側(cè)跌落的原因是
小車向左移動(dòng)，水束會(huì)偏向球的左邊，使得球左側(cè)水的流速大于右側(cè)水的流速，導(dǎo)致左側(cè)水的壓強(qiáng)小于右側(cè)水的壓強(qiáng)，使球在水平方向能維持平衡；
小車向左移動(dòng)，水束會(huì)偏向球的左邊，使得球左側(cè)水的流速大于右側(cè)水的流速，導(dǎo)致左側(cè)水的壓強(qiáng)小于右側(cè)水的壓強(qiáng)，使球在水平方向能維持平衡；
。
（4）以下現(xiàn)象中涉及的原理與上述實(shí)驗(yàn)中相同的是
D
D
。
A.將氫氣球放手后，它會(huì)飄向空中
B.飛艇使夠停在空中一定高度處
C.通過(guò)拍打窗簾清除它上面的灰塵
D.站在列車站臺(tái)上的安全線以外等車

【答案】D；逆時(shí)針；小車向左移動(dòng)，水束會(huì)偏向球的左邊，使得球左側(cè)水的流速大于右側(cè)水的流速，導(dǎo)致左側(cè)水的壓強(qiáng)小于右側(cè)水的壓強(qiáng)，使球在水平方向能維持平衡；；D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/7/30 8:0:9組卷：17引用：0難度：0.5

相似題

1．演繹式探究——?dú)鈮号c流速的關(guān)系。查閱資料得知：在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下，空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為：
1
2
ρ
v
2
+
p
=
C
。式中C是定值，ρ表示空氣密度。根據(jù)上述關(guān)系式可知：
（1）其他條件相同時(shí)，空氣流速越大，壓強(qiáng)
。
（2）如圖所示，在一枚硬幣平放在水平桌面上，其表面積為S、質(zhì)量為m、空氣密度為ρ，在硬幣上方，平行于硬幣表面以速度v吹氣。氣流通過(guò)硬幣上部，由于硬幣下面沒(méi)有氣流通過(guò)，從而產(chǎn)生壓力差，相當(dāng)于給硬幣一個(gè)向上的力，這個(gè)壓力差剛好等于硬幣重力時(shí)，硬幣剛好“飛起”。①硬幣剛好“飛起”時(shí)，硬幣上、下表面的壓力差ΔF=
；②根據(jù)上述流速與壓強(qiáng)的關(guān)系式可知，硬幣下方空氣壓強(qiáng)p_下=
。
（3）請(qǐng)寫(xiě)出剛好將硬幣吹起時(shí)吹氣速度v的表達(dá)式（寫(xiě)出推導(dǎo)過(guò)程）。
發(fā)布：2024/9/1 12:0:8組卷：66引用：1難度：0.6
解析
2．閱讀下面材料，然后回答問(wèn)題。
物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。當(dāng)處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，流體內(nèi)部各處的壓強(qiáng)有什么規(guī)律呢？
小明同學(xué)將如圖甲所示的玻璃管裝置接到水流穩(wěn)定的自來(lái)水管上，當(dāng)水在玻璃管中流動(dòng)時(shí)，可看到兩個(gè)豎直管中液面的高度并不相同。從圖中可以看出在A、B兩處管的粗細(xì)不同，因而A處的水流速小，B處的水流速大，可見(jiàn)流體的壓強(qiáng)與流速之間有著一定的關(guān)系。接著，小明又自制了一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型（如圖乙所示），將其固定在托盤測(cè)力計(jì)上，在機(jī)翼模型的正前方用電風(fēng)扇迎面吹風(fēng)，來(lái)模擬飛機(jī)飛行時(shí)的氣流，比較機(jī)翼上下方氣流的大小，進(jìn)一步驗(yàn)證了上面的關(guān)系。

（1）由圖甲所示的實(shí)驗(yàn)中，可以得出流體的壓強(qiáng)與流速之間有什么關(guān)系？
。
（2）在圖乙所示的實(shí)驗(yàn)中，電風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)發(fā)生了什么變化？
。
（3）下列四種情形中，能夠運(yùn)用上述的實(shí)驗(yàn)規(guī)律進(jìn)行解釋的是
（多選）。
A.乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉出的弧圈球能急速旋轉(zhuǎn)而下沉
B.鍋爐水位計(jì)顯示水位
C.直升機(jī)能夠停在空中一定高度處
D.船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近的船并排前進(jìn)
發(fā)布：2024/7/15 8:0:9組卷：8引用：1難度：0.5
解析
3．閱讀短文，回答問(wèn)題：
風(fēng)洞風(fēng)洞即風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，是以人工的方式產(chǎn)生并且控制氣流，用來(lái)模擬飛行器或?qū)嶓w周圍氣體的流動(dòng)情況，并可量度氣流對(duì)實(shí)體的作用效果以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
風(fēng)洞種類繁多，如圖甲所示為閉口直流式風(fēng)洞，其主要組成部分為收縮段、試驗(yàn)段、擴(kuò)散段和動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置包括直流電機(jī)和風(fēng)扇。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，將空氣吸入風(fēng)洞中，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速以獲得不同的試驗(yàn)段速度，收縮段前裝有整流柵，整流柵做成方格狀，用來(lái)消除氣流中的旋渦，氣流通過(guò)收縮段后，流速增大，這樣可使進(jìn)入試驗(yàn)段的氣流較為均勻。試驗(yàn)段截面是方形的，模型放在其中進(jìn)行試驗(yàn)，擴(kuò)散段的功能是使試驗(yàn)段后面的氣流減速后再排入大氣。

因?yàn)轱L(fēng)洞的控制性佳，可重復(fù)性高，現(xiàn)今風(fēng)洞廣泛用于空氣動(dòng)力學(xué)工程的測(cè)試，譬如結(jié)構(gòu)物的風(fēng)力荷載和振動(dòng)，風(fēng)力發(fā)電、防風(fēng)設(shè)施的功效等，一些研究也指出風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)之結(jié)果與現(xiàn)地風(fēng)場(chǎng)的觀測(cè)的結(jié)果相近。
（1）用圖甲所示的風(fēng)洞做實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛻?yīng)放置在
段，風(fēng)機(jī)工作時(shí)，氣流的方向向
（選填“左”或“右”）；
（2）風(fēng)洞中的整流柵做成方格狀的目的是消除氣流中的
，實(shí)驗(yàn)時(shí)模型以
為參照物，是運(yùn)動(dòng)的；
（3）將圖乙所示的機(jī)翼模型固定在臺(tái)式測(cè)力計(jì)上并放置于風(fēng)洞中，測(cè)量風(fēng)機(jī)工作與不工作時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)變化，有風(fēng)時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)比無(wú)風(fēng)時(shí)的
，說(shuō)明機(jī)翼模型在風(fēng)洞中，上下表面受到氣流的壓力差方向向
（選填“上”或“下”）；
（4）若圖乙所示機(jī)翼模型在水平風(fēng)的作用下獲得豎直方向的力的大小為F，實(shí)驗(yàn)得到F與風(fēng)速的二次方v²關(guān)系圖象如圖丙所示，當(dāng)風(fēng)速是原來(lái)的2倍時(shí)，力F是原來(lái)
；
A.2倍
B.4倍
C.0.5倍
D.0.25倍
（5）在其它條件不變時(shí)，試驗(yàn)段的橫截面面積越小，試驗(yàn)段的風(fēng)速越
．
發(fā)布：2024/8/6 8:0:9組卷：204引用：7難度：0.6
解析

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