下面是小明和小紅的“測量滑輪組的機械效率”實驗報告，
實驗名稱：測量滑輪組的機械效率
實驗步驟：
（1）觀察彈簧測力計的量程、零刻度線和 分度值分度值；
（2）如圖1所示，測量物體G所受的重力為 4.6N4.6N；
（3）如圖2所示，實驗過程中，勻速拉動彈簧測力計并讀出拉力F的數(shù)值，用 刻度尺刻度尺測出的物體G上升的高度h和彈簧測力計移動的距離s,將數(shù)據(jù)填入表格，
| 實驗次數(shù) | 物體重量G/N | 物體上升高度h/cm | 拉力F/N | 彈簧測力計移動的距離s/cm | 機械效率η |
| 1 | 5.00 | 1.80 | 15.00 | 85.2% | |
| 2 | 8.00 | 1.77 | 24.00 | 86.6% | |
| 3 | 10.00 | 1.75 | 30.00 | 87.6% |
乙
乙
（選填“甲”或“乙”）。（4）僅改變重物G上升的高度，重復(fù)上面的實驗，記錄并計算實驗數(shù)據(jù)。
實驗結(jié)論：滑輪組的機械效率與所提升物體的高度有關(guān)；
①比較1、2、3三次實驗可知：使用同一滑輪組提升相同重物，物體上升高度越高，滑輪組的機械效率越
大
大
；②小明認為提升的物重會影響該滑輪組的機械效率，建議進一步探究：應(yīng)改變
物重
物重
，重復(fù)實驗步驟。（3）計算出機械效率進行分析，可得結(jié)論：使用同一滑輪組提升不同重物上升相同高度時，提升重物越重，滑輪組的機械效率越 大
大
。
【考點】測量滑輪組的機械效率的實驗．
【答案】分度值；4.6N；刻度尺；乙；大；物重；大
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：26引用：2難度：0.5
相似題
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1．同學(xué)們在做關(guān)于滑輪的實驗時出現(xiàn)了一些問題，請幫他們分析解答。
（1）小雯同學(xué)在研究“定滑輪和動滑輪特點”的實驗中，完成了如圖所示的實驗并記錄了數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，她覺得與書中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過這個實驗，回想你的實驗經(jīng)歷，回答下列問題：
①該實驗中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么？分別敘述。實驗次數(shù) 物重
G/N使用定滑輪時測力計的示數(shù) F1/N 使用動滑輪時測力計的示數(shù)F2/N 1 1.00 0.60 0.65 2 1.50 1.10 0.90 3 2.00 1.60 1.15
定滑輪結(jié)果原因分析：；
動滑輪結(jié)果原因分析：；
②請你對小雯的實驗方法提出合理的改進意見。
定滑輪使用改進意見：；
動滑輪使用改進意見：；
（2）小明同學(xué)做“測量滑輪組機械效率”的實驗。用相同的滑輪組提升不同數(shù)量的鉤碼，記錄數(shù)據(jù)如下表所示。
①觀察表格中的示數(shù)，表格中編號a的數(shù)值是 。實驗
次數(shù)鉤碼的
重力G/N鉤碼提升高度h/m 拉力
F/N繩端移動的
距離s/m機械效率
η1 2 0.1 0.9 0.3 74% 2 4 0.1 1.6 0.3 83% 3 6 0.1 2.3 0.3 a
②小明通過分析表格中的數(shù)據(jù)，得到了提高滑輪組機械效率的方法，汽車作為一種“機械”，提高效率對節(jié)能減排有重要意義，請你指出以下三種提高效率的方法中，方法與本實驗同理的是 。
方法一：鼓勵人們“拼車”出行，使汽車盡量裝滿人員
方法二：汽車制造廠用新材料減輕汽車重量。
方法三：經(jīng)常給汽車做保養(yǎng)，保持良好的潤滑。發(fā)布：2024/11/16 8:0:2組卷：61引用：1難度：0.3 -
2．小明在測量滑輪組機械效率的實驗中，所用裝置如圖所示，實驗中每個鉤碼重
2N，測得的數(shù)據(jù)如下表：
（1）在實驗中，測繩端拉力F時，應(yīng)盡量豎直向上拉動彈簧測力計且在拉動過程中讀數(shù)。物理量
實驗次數(shù)鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計示數(shù)F/N 測力計移動距離s/m 機械效率η 1 4 0.1 1.8 0.3 2 6 0.1 2.4 0.3 83% 3 4 0.1 1.4 0.5 57% 4 4 0.2 1.4 1.0 57%
（2）第1次實驗測得的機械效率為。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）分析表中數(shù)據(jù)可知：第2次實驗是用圖做的；第4次實驗是用圖做的。（選填“a”、“b”或“c”）
（4）分析第1、2次實驗數(shù)據(jù)可知：使用同一滑輪組，可以提高滑輪組的機械效率；分析第1、3次實驗數(shù)據(jù)可知：使用不同的滑輪組，提升相同的重物，動滑輪個數(shù)越多（即動滑輪總重越重），滑輪組的機械效率。
（5）分析第3、4次實驗數(shù)據(jù)可知，滑輪組的機械效率與物體被提升的高度。發(fā)布：2024/11/7 9:0:4組卷：1150引用：117難度：0.1 -
3．小明在測量滑輪組機械效率的實驗中，所用裝置如圖所示，實驗中每個鉤碼重2N，測得的數(shù)據(jù)如表所示。
（1）第1次實驗測得的機械效率約為 %（保留整數(shù)）；實驗序號 鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計示數(shù)F/N 測力計移動距離s/m 機械效率η 1 4 0.1 1.8 0.3 2 6 0.1 2.4 0.3 83% 3 4 0.1 1.4 0.5 57% 4 4 0.2 1.4 1.0 57%
（2）分析表中數(shù)據(jù)可知：第4次實驗數(shù)據(jù)是用圖 所示的實驗裝置完成的；
（3）分析第1、3次實驗數(shù)據(jù)可知：使用不同的滑輪組提升相同的重物，動滑輪個數(shù)越多（即動滑輪總重越重），滑輪組的機械效率 ；
（4）若不計繩重與摩擦（以第1次實驗數(shù)據(jù)計算）：若使此滑輪組的機械效率不低于90%，所提升的重物至少為 N。發(fā)布：2024/10/8 2:0:2組卷：201引用：3難度：0.7
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