【強國?基建】2022年6月，世界首條環(huán)沙漠鐵路終于建成通車。這條從和田至若羌的鐵路，地處被稱為“死亡之?！钡乃死敻缮衬暇?，全長約四分之三的路段穿越沙漠、戈壁，科研人員攻克技術(shù)難關，實現(xiàn)將“死亡之海”圈成了“希望之環(huán)”。如圖為和若鐵路線分布圖及景觀圖。
結(jié)合圖文資料，完成下列問題。
（1）和若鐵路位于我國的

塔里木盆地

塔里木盆地

（地形區(qū)）內(nèi)，其所在區(qū)域突出的自然特征為

干旱

干旱

。
（2）根據(jù)和若鐵路沿線的自然環(huán)境特征，說出修建者在建設過程中會遇到的自然困難有哪些？
（3）一般而言，交通建設遇河架橋，和若鐵路未見河流，卻修建數(shù)座特大橋。分析其“無水架橋”的自然和人文原因。
針對該區(qū)域自然環(huán)境特點，建設者在鋪設鐵路時采取了“外阻內(nèi)固、外高內(nèi)低”的防治模式，實現(xiàn)了鐵路建設和生態(tài)環(huán)?！肮糙A”局面。
（4）請據(jù)此將以下工程措施按照距鐵路線遠近在圖中進行標注。

（5）和若鐵路的貫通讓“死亡之海”活了起來，分析該鐵路的開通對區(qū)域發(fā)展的有利影響。