如圖所示為一種電助力自行車,騎行時(shí),通過采集踩踏板的速度調(diào)節(jié)輸出電機(jī)的功率,從而調(diào)節(jié)后輪的速度.它主要通過充電獲得能量,因此使騎行者騎得更省力。為保證電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力,該車采用了能量密度大的鋰電池,其能量密度達(dá)180W?h/kg,能量密度為存儲(chǔ)能量與電池質(zhì)量的比值。
整車 |
整車質(zhì)量 |
40kg |
最大車速 |
36km/h |
最大噪聲 |
<30dB |
鋰電池 |
電壓 |
36V |
容量 |
10A?h |
電動(dòng)機(jī) |
最大功率 |
320 |
(1)車身結(jié)構(gòu)采用航空鋁合金,其
密度
密度
小,得以實(shí)現(xiàn)輕量化,比較靈活;整車產(chǎn)生的最大噪聲小于30dB,這是從
聲源處
聲源處
(選填“聲源處”“傳播過程中”“人耳處”)減弱噪聲。
(2)電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存電能為
1.296×106
1.296×106
J,鋰電池的質(zhì)量為
2
2
kg。
(3)電池充電時(shí)在電路中屬于
用電器
用電器
(填電路元件名稱)。
(4)該電車可以設(shè)置以一定速度巡航,質(zhì)量為50kg的騎行者,在平直路面上以最大速度可連續(xù)勻速行駛2.7×10
4m,已知行駛時(shí)的阻力為車對(duì)地面壓力的0.04倍,電動(dòng)車行駛時(shí)的功率是
360
360
W。