閱讀下列材料，回答問題。
材料一：1861-1875年俄國鐵路建設(shè)總表（如表）

年份（年）	每五年間敷設(shè)的鐵路（俄里）	每五年初鐵路長度（俄里）
1861-1865	2055	1488
1866-1870	6659	3543
1871-1875	7424	10202

19世紀(jì)的俄國有兩次鐵路修建熱潮，其一是俄國資本主義經(jīng)濟(jì)剩余農(nóng)產(chǎn)品需要向國內(nèi)外市場調(diào)運(yùn)，出現(xiàn)了對(duì)大規(guī)模鐵路網(wǎng)的迫切需求。其二是俄國鐵路網(wǎng)在歐洲和亞洲部分分布極不均衡，極大地阻礙了俄國資本主義的“橫向”增長。
——摘編自李寶仁《從近代俄國鐵路史看鐵路建設(shè)在國家工業(yè)化進(jìn)程中的地位和作用》材料二：縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)把東南、伏爾加河中下游左岸、烏拉爾、西伯利亞農(nóng)業(yè)區(qū)拉進(jìn)了資本主義市場的周轉(zhuǎn)中國內(nèi)資本主義市場的需求及其周轉(zhuǎn)率都大幅提高，促使了俄國的城市迅速增加……大規(guī)模的鐵路修建也拉動(dòng)了冶金業(yè)、交通機(jī)器制造業(yè)、燃料工業(yè)迅猛增長。
——摘編自張廣翔《論19世紀(jì)俄國兩次鐵路修建熱潮及其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響》（1）據(jù)材料一，說明與俄國第一次鐵路修建熱潮出現(xiàn)相關(guān)的歷史事件，并指出俄國兩次鐵路修建熱潮出現(xiàn)的共同原因。
（2）據(jù)材料二，分析俄國鐵路修建的影響。
（3）綜上所述，談?wù)勀銓?duì)俄國鐵路建設(shè)的認(rèn)識(shí)。