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通過(guò)如表數(shù)據(jù)《2015-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)量》，可以推導(dǎo)出（　?。?br />

時(shí)間 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年

產(chǎn)量（萬(wàn)輛） 34.05 51.7 79.4 127 124.2 135.6

銷(xiāo)量（萬(wàn)輛） 33.11 50.7 77.7 125.6 120.6 130.3

注：我國(guó)從2013年開(kāi)始正式實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策

①汽油價(jià)格不斷下降，是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因
②我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)壓力在不斷增加
③政府通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼引導(dǎo)居民增加新能源汽車(chē)消費(fèi)
④我國(guó)新能源汽車(chē)長(zhǎng)足發(fā)展，已經(jīng)占據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

【考點(diǎn)】國(guó)家宏觀調(diào)控．

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：8引用：3難度：0.7

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1．2022年9月24日，以“專(zhuān)精特新‘小巨人’企業(yè)培育”為主題的湖南大學(xué)經(jīng)貿(mào)研究院第二屆論壇在長(zhǎng)沙舉行?！皩?zhuān)精特新”企業(yè)是指在專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化四方面表現(xiàn)得非常突出的公司。今年工信部將進(jìn)一步加大“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)培育力度，用好中央財(cái)政資金，力爭(zhēng)2022年新培育3000家左右“小巨人”企業(yè)、200家左右單項(xiàng)冠軍企業(yè)，帶動(dòng)各省培育“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)達(dá)到5萬(wàn)家左右。對(duì)這一政策的實(shí)施及其影響路徑，下列傳導(dǎo)正確的是（　?。?br />①加大稅收優(yōu)惠力度→補(bǔ)充專(zhuān)精特新企業(yè)現(xiàn)金流→增強(qiáng)專(zhuān)精特新企業(yè)市場(chǎng)活力
②設(shè)立專(zhuān)精特新企業(yè)發(fā)展基金→引導(dǎo)社會(huì)資本與政府基金合作→增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力
③制定定向財(cái)政補(bǔ)貼政策→開(kāi)發(fā)針對(duì)性貸款產(chǎn)品→增強(qiáng)專(zhuān)精特新企業(yè)供應(yīng)能力
④支持專(zhuān)精特新企業(yè)上市→拓寬融資渠道→提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
發(fā)布：2024/11/7 19:30:1組卷：10引用：7難度：0.6
解析
2．2022年以來(lái)，面對(duì)新的下行壓力和疫情沖擊的超預(yù)期影響，有關(guān)部門(mén)先后對(duì)餐飲、零售、旅游、民航、公路水路鐵路運(yùn)輸?shù)?個(gè)特困行業(yè)實(shí)施企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)的階段性緩繳政策，隨后又將政策范圍擴(kuò)大到農(nóng)副食品加工業(yè)、紡織業(yè)等17個(gè)行業(yè)，實(shí)施期限進(jìn)一步靈活。“社保緩繳”政策（　?。?br />①有利于增強(qiáng)市場(chǎng)活力，降低職工失業(yè)率
②有利于增加職工轉(zhuǎn)移支付收入，促進(jìn)消費(fèi)
③是緩解市場(chǎng)主體現(xiàn)金流壓力的重要舉措
④有利于建立覆蓋全民的社會(huì)保障體系
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
發(fā)布：2024/11/7 12:30:2組卷：33引用：6難度：0.6
解析
3．生態(tài)補(bǔ)償是根據(jù)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值、生態(tài)環(huán)境保護(hù)成本、發(fā)展機(jī)會(huì)成本，綜合運(yùn)用政府和市場(chǎng)手段，調(diào)節(jié)生態(tài)環(huán)境保護(hù)各利益相關(guān)方之間關(guān)系的制度安排。黨的十九屆四中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，落實(shí)生態(tài)補(bǔ)償和生態(tài)環(huán)境損害賠償制度。此舉的意義在于（　?。?br />①堅(jiān)持綠色發(fā)展，夯實(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的立身之本
②改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，增加優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品的有效供給
③充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，提高資源利用效率
④保障資源可持續(xù)利用，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
發(fā)布：2024/11/7 16:30:5組卷：16引用：20難度：0.6
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時(shí)間	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年
產(chǎn)量（萬(wàn)輛）	34.05	51.7	79.4	127	124.2	135.6
銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）	33.11	50.7	77.7	125.6	120.6	130.3
注：我國(guó)從2013年開(kāi)始正式實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策