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鳥撞飛機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，是不是它們“瞎”了？研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥類具有邊飛邊睡的能力，甚至還能長時(shí)間張開一只眼睛來觀察飛行路徑，避免與其它鳥類或物體碰撞。研究還發(fā)現(xiàn)，某種鳥類只有距離運(yùn)動(dòng)的物體30m內(nèi)才逃離。由于飛機(jī)速度很快，所以它們就沒有足夠的時(shí)間來逃離，而引起撞機(jī)事件。綜合上述信息，回答下列問題：

性質(zhì) 材料A 材料B 材料C

抗壓性（N/m²） 1.2×10⁴ 1.6×10⁴ 2.0×10⁴

密度（kg/m³） 1.2×10³ 4.0×10³ 1.2×10³

（1）數(shù)據(jù)顯示，一只0.5kg的鳥正面撞在迎面飛來的速度為720km/h的飛機(jī)上，就會(huì)產(chǎn)生1.6×10⁴N撞擊力，對飛機(jī)造成損傷。假如撞擊面積為0.01m²，計(jì)算該鳥撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng)是
1.6×10⁶Pa
1.6×10⁶Pa
。
（2）上表是三種材料的相關(guān)參數(shù)，從飛機(jī)承受鳥類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮，最適宜用來制造飛機(jī)的材料是
C
C
。
（3）如圖1所示，一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點(diǎn)的鳥迎頭飛去，則飛機(jī)的頭A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時(shí)間是
0.15
0.15
s,這也就是飛機(jī)留給該鳥逃離O點(diǎn)的時(shí)間。
（4）天空自古以來都是鳥類的地盤，鳥類也是人類靈感的來源，飛機(jī)就是根據(jù)鳥的翅膀特點(diǎn)而發(fā)明出來的，飛機(jī)之所以能夠飛上高空，是由機(jī)翼的結(jié)構(gòu)決定的，如圖2所示，機(jī)翼上方的空氣流速
大
大
，導(dǎo)致機(jī)翼上方的壓強(qiáng)
小
小
，從而形成一種向
上
上
的合力。

【考點(diǎn)】速度公式的應(yīng)用；密度在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用；流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；壓強(qiáng)的公式的應(yīng)用．

【答案】1.6×10⁶Pa；C；0.15；大；?。簧?/div>

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/11/3 8:0:2組卷：187引用：1難度：0.6

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1．鳥撞飛機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，是不是它們“瞎”了？研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥類具有邊飛邊睡的能力，甚至還能長時(shí)間張開一只眼睛來觀察飛行路徑，避免與其它鳥類或物體碰撞。研究還發(fā)現(xiàn)，某種鳥類只有距離運(yùn)動(dòng)的物體30m內(nèi)才逃離。由于飛機(jī)速度很快，所以它們就沒有足夠的時(shí)間來逃離，而引起撞機(jī)事件。綜合上述信息，回答下列問題：

（1）數(shù)據(jù)顯示，一只0.5kg的鳥正面撞在迎面飛來的速度為720km/h的飛機(jī)上，就會(huì)產(chǎn)生1.6×10⁴N撞擊力，對飛機(jī)造成損傷。假如撞擊面積為0.01m²，計(jì)算該鳥撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng)
Pa；
（2）如表是三種材料的相關(guān)參數(shù)，從飛機(jī)承受鳥類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮，最適宜用來制造飛機(jī)的材料是
；

性質(zhì) 材料A 材料B 材料C

抗壓性（N/m²） 1.2×10⁴ 1.6×10⁴ 2.0×10⁴

密度（kg/m³） 1.2×10³ 4.0×10³ 1.2×10³

（3）如圖1，一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點(diǎn)的鳥迎頭飛去，則飛機(jī)的頭A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時(shí)間是
s,這也就是飛機(jī)留給該鳥逃離O點(diǎn)的時(shí)間；
（4）天空自古以來都是鳥類的地盤，鳥類也是人類靈感的來源之一，飛機(jī)就是根據(jù)鳥的翅膀特點(diǎn)發(fā)明出來的。飛機(jī)能夠飛上高空，得益于機(jī)翼的結(jié)構(gòu)，機(jī)翼上方的空氣流速
機(jī)翼下方的空氣流速，導(dǎo)致機(jī)翼下方的壓強(qiáng)
機(jī)翼上方的壓強(qiáng)（選填“大于”或“小于”），從而形成一種向上的升力，則機(jī)翼的橫截圖應(yīng)該是圖2中的
（選填字母）。

發(fā)布：2024/11/3 8:0:2組卷：66引用：2難度：0.6

解析

2．鳥撞飛機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，是不是它們“瞎”了？研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥類具有邊飛邊睡的能力，甚至還能長時(shí)間張開一只眼睛來觀察飛行路徑，避免與其他鳥類或物體碰撞。研究還發(fā)現(xiàn)，某種鳥類只有距離運(yùn)動(dòng)的物體30m內(nèi)才逃離。由于飛機(jī)速度很快，所以它們就沒有足夠的時(shí)間來逃離，而引起撞機(jī)事件。綜合上述信息，回答下列問題。
（1）數(shù)據(jù)顯示，一只0.5kg的鳥正面撞在迎面飛來的速度為720km/h的飛機(jī)上，就會(huì)產(chǎn)生1.6×10⁴N撞擊力，對飛機(jī)造成損傷，720km/h=
m/s。
（2）下表是三種材料的相關(guān)參數(shù)，從飛機(jī)承受鳥類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮，最適宜用來制造飛機(jī)的材料是
。

性質(zhì) 材料A 材料B 材料C

抗壓性（N/m²） 1.2×10⁴ 1.6×10⁴ 2.0×10⁴

密度（kg/m²） 1.2×10³ 4.0×10³ 1.2×10³

（3）如圖，一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點(diǎn)的鳥迎頭飛去，則飛機(jī)的頭A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時(shí)間是
s.這也就是飛機(jī)留給該鳥逃離O點(diǎn)的時(shí)間。
（4）天空自古以來都是鳥類的地盤，能夠長時(shí)間飛行的鳥類有邊飛邊睡的能力是它們
飛行生活的表現(xiàn)，是自然選擇的結(jié)果。根據(jù)達(dá)爾文進(jìn)化論推測，隨著空中高速飛行器的增多，很多很多年后，鳥類
（選填“可能”或“不可能”）具有更強(qiáng)的躲避高速飛行器的能力。

發(fā)布：2024/11/3 8:0:2組卷：34引用：1難度：0.5

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3．鳥撞飛機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，是不是它們“瞎”了？研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥類具有邊飛邊睡的能力，甚至還能長時(shí)間張開一只眼睛來觀察飛行路徑，避免與其他鳥類或物體碰撞。研究還發(fā)現(xiàn)，某種鳥類只有距離運(yùn)動(dòng)的物體30m內(nèi)才逃離。由于飛機(jī)速度很快，所以它們就沒有足夠的時(shí)間來逃離，而引起撞機(jī)事件。綜合上述信息，回答下列問題：

（1）大型客機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上表面的氣體流速比機(jī)翼下表面的流速大，機(jī)翼上方的流體壓強(qiáng)比機(jī)翼下方的流體壓強(qiáng)
，從而產(chǎn)生向上的
而上升飛行的。以圖1中機(jī)翼的橫截剖面圖應(yīng)該是
。
（2）數(shù)據(jù)顯示，一只0.5kg的鳥正面撞在迎面飛來的速度為720km/h的飛機(jī)上，就會(huì)產(chǎn)生1.6×10⁴N撞擊力，對飛機(jī)造成損傷。假如撞擊面積為0.01m²，計(jì)算該鳥撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng)是
Pa。
（3）如表是三種材料的相關(guān)參數(shù)，從飛機(jī)承受鳥類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮，最適宜用來制造飛機(jī)的材料是
。

性質(zhì) 材料A 材料B 材料C

抗壓性/（N/m²） 1.2×10⁴ 1.6×10⁴ 2.0×10⁴

密度/（kg/m³） 1.2×10³ 4.0×10³ 1.2×10³

（4）如圖，一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點(diǎn)的鳥迎頭飛去，則飛機(jī)的頭A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時(shí)間是
s,這也就是飛機(jī)留給該鳥逃離O點(diǎn)的時(shí)間。

發(fā)布：2024/11/3 8:0:2組卷：215引用：2難度：0.5

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性質(zhì)	材料A	材料B	材料C
抗壓性（N/m²）	1.2×10⁴	1.6×10⁴	2.0×10⁴
密度（kg/m³）	1.2×10³	4.0×10³	1.2×10³