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2022-2023學(xué)年湖南省長沙市雨花區(qū)雅禮中學(xué)高三(上)第六次月考物理試卷
>
試題詳情
小紅在查閱資料時看到了“嫦娥五號”的月球著落裝置設(shè)計(jì),她也利用所學(xué)知識設(shè)計(jì)了一個地球著落回收的電磁緩沖裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩返回艙和地面間的沖擊力。如圖甲所示,在返回艙的底盤安裝有均勻?qū)ΨQ的4臺電磁緩沖裝置,電磁緩沖結(jié)構(gòu)示意圖如圖乙所示。在緩沖裝置的底板上,沿豎直方向固定著兩個光滑絕緣導(dǎo)軌PQ、MN。導(dǎo)軌內(nèi)側(cè),安裝電磁鐵(圖中未畫出),能產(chǎn)生垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。導(dǎo)軌內(nèi)的緩沖滑塊K由高強(qiáng)度絕緣材料制成,滑塊K上繞有閉合矩形線圈abcd,線圈的總電阻為R,匝數(shù)為n,ab邊長為L。假設(shè)整個返回艙以速度v
0
與地面碰撞后,滑塊K立即停下,此后在線圈與軌道的磁場作用下使艙體減速,從而實(shí)現(xiàn)緩沖。返回艙質(zhì)量為m,地球表面的重力加速度為g,一切摩擦阻力不計(jì),緩沖裝置質(zhì)量忽略不計(jì)。
(1)求滑塊K的線圈中最大感應(yīng)電動勢的大??;
(2)若緩沖裝置向下移動距離H后速度為零,則此過程中每個緩沖線圈abcd中通過的電量和產(chǎn)生的焦耳熱各是多少?
(3)若要使緩沖滑塊K和返回艙不相碰,且緩沖時間為t,則緩沖裝置中的光滑導(dǎo)軌PQ和MN長度至少多大?
【考點(diǎn)】
電磁感應(yīng)過程中的能量類問題
;
動量定理的內(nèi)容和應(yīng)用
;
導(dǎo)體平動切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢
.
【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:103
引用:5
難度:0.5
相似題
1.
如圖所示,光滑的平行金屬導(dǎo)軌固定在絕緣水平面上,導(dǎo)軌處在方向垂直于水平面向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場中,左側(cè)導(dǎo)軌間的距離為3L,右側(cè)導(dǎo)軌間的距離為L,導(dǎo)體棒a、b垂直放置于導(dǎo)軌之間,且與導(dǎo)軌接觸良好,導(dǎo)體棒a、b的材料相同,電阻相等。導(dǎo)體棒b末被固定且靜止在右側(cè)導(dǎo)軌上,使導(dǎo)體棒a以初速度v
0
開始向右運(yùn)動,直至回路中的感應(yīng)電流變?yōu)?。已知回路中的感應(yīng)電流變?yōu)?時,導(dǎo)體棒a仍處于左側(cè)導(dǎo)軌上,不計(jì)導(dǎo)軌的電阻,導(dǎo)體棒b的質(zhì)量為m。下列說法正確的是( ?。?/h2>
A.通過回路的電荷量是
3
m
v
0
2
BL
B.通過回路的電荷量是
m
v
0
2
BL
C.回路中產(chǎn)生的焦耳熱是
9
4
m
v
2
0
D.回路中產(chǎn)生的焦耳熱是
3
4
m
v
2
0
發(fā)布:2024/11/4 13:0:1
組卷:126
引用:2
難度:0.4
解析
2.
如圖,平行金屬導(dǎo)軌由水平部分和傾斜部分組成,傾斜部分是兩個豎直放置的四分之一光滑圓弧導(dǎo)軌,圓弧半徑為0.4m.水平部分是兩段均足夠長但不等寬的光滑導(dǎo)軌,且CC'=3AA'=1.2m,水平導(dǎo)軌與圓弧導(dǎo)軌在AA′處平滑連接。整個裝置處于范圍足夠大、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,磁場區(qū)域遠(yuǎn)大于導(dǎo)軌面積,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=10T,兩根完全相同的導(dǎo)體棒MN、PQ的質(zhì)量均為0.6kg,長度為1.2m,電阻均為3.0Ω。若PQ固定,現(xiàn)給導(dǎo)體棒MN一個大小為2m/s、豎直向下的初速度,同時對其施如外力F,使其恰好沿圓弧導(dǎo)軌從最高點(diǎn)勻速率下滑,導(dǎo)體棒剛到達(dá)AA′瞬間,撤去外力F的作用,不計(jì)導(dǎo)軌電阻,導(dǎo)體棒MN、PQ與導(dǎo)軌一直接觸良好。重力加速度g=10m/s
2
,π取3,下列判斷正確的是( )
A.導(dǎo)體棒MN從圓弧導(dǎo)軌最高點(diǎn)下滑到AA′的過程中,外力F對MN做的功為2.4J
B.導(dǎo)體棒MN從圓弧導(dǎo)軌最高點(diǎn)下滑到AA′的過程中,MN上產(chǎn)生的焦耳熱為0.6J
C.導(dǎo)體棒MN從圓弧導(dǎo)軌最高點(diǎn)下滑到AA′時,MN兩端點(diǎn)的電壓為6V
D.若MN到達(dá)AA′位置時釋放PQ,此時到兩棒運(yùn)動穩(wěn)定時通過回路的電荷量為0.03C
發(fā)布:2024/11/5 11:30:2
組卷:179
引用:1
難度:0.3
解析
3.
我國新一代航母阻攔系統(tǒng)采用了電磁阻攔技術(shù),其工作原理如圖(b)所示。固定在水平甲板面內(nèi)的“U”型金屬導(dǎo)軌位于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面,導(dǎo)軌電阻不計(jì),MN、PQ平行且相距l(xiāng)。一質(zhì)量為m、阻值為R的導(dǎo)體棒ab垂直擱置在兩導(dǎo)軌之間,且與導(dǎo)軌接觸良好。質(zhì)量為M的飛機(jī)著艦時,迅速鉤住導(dǎo)體棒ab上的絕緣繩,同時關(guān)閉動力系統(tǒng)并立即與導(dǎo)體棒ab獲得相對航母的共同速度v
0
。飛機(jī)和導(dǎo)體棒一起減速滑行距離x后停下。除安培力外,兩者一起運(yùn)動時所受阻力恒為f,導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直,絕緣繩的質(zhì)量不計(jì)。則從飛機(jī)與導(dǎo)體棒共速到停下來的過程中,下列說法正確的是( )
A.導(dǎo)體棒產(chǎn)生的焦耳熱
1
2
(
M
+
m
)
v
2
0
-
fx
B.飛機(jī)與導(dǎo)體棒共速時,ab兩端的電壓為Blv
0
C.通過導(dǎo)體棒某橫截面的電荷量為
B
lx
R
D.所經(jīng)的時間為
(
M
+
m
)
v
0
f
-
B
2
lx
R
f
發(fā)布:2024/11/4 5:30:3
組卷:73
引用:3
難度:0.5
解析
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