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無鏈條電動(dòng)自行車無鏈條電動(dòng)自行車,被稱為“沒有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車”。它相比傳統(tǒng)自行車具有很多優(yōu)點(diǎn)如:省力、耐用、安靜、靈便、結(jié)構(gòu)簡單等,因此,無鏈條電動(dòng)自行車是城市中一種理想的交通工具。
如圖甲所示為一種在售的無鏈條電動(dòng)自行車。它結(jié)合了電池動(dòng)力和人體動(dòng)力,此車既可以通過給鋰電池充電獲得能量;也可以通過騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能,可轉(zhuǎn)化為電能,存儲在自行車框架中的鋰電池內(nèi),之后通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,以此驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn),使騎行者騎得更省力,同時(shí)也能減少對環(huán)境的污染,為保持電池的使用壽命,行駛過程中電池的放電量不能超過總量的80%。
為了保證電動(dòng)車的續(xù)航能力,該車采用了能量密度(能量密度為存儲能量與電池質(zhì)量的比值)為0.16kW?h/kg的鋰電池供電。
整車 |
整車質(zhì)量 |
40kg |
最大車速 |
24km/h |
最大噪聲 |
<30dB |
鋰電池 |
電壓 |
48V |
質(zhì)量 |
3kg |
電動(dòng)機(jī) |
額定功率 |
180W |
(1)電動(dòng)車行駛時(shí)極為安靜,是在
(選填“聲源處”或“傳播途中”)減弱噪聲,與汽車相比,除減弱噪聲外,電動(dòng)自行車還有
等優(yōu)點(diǎn)。
(2)直流電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車的核心部件,圖乙實(shí)驗(yàn)圖中與其工作原理一致的是
。
(3)給鋰電池充電時(shí),鋰電池屬于電路中的
(選填“電源”或“用電器”),電動(dòng)車所用鋰電池最多所儲存的電能為
kW?h。
(4)騎行時(shí),僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng),在平直路面上,以最大車速可勻速行駛1.5h,此時(shí)自行車所受的阻力為32N,則自行車的效率為
%,騎行時(shí),如同時(shí)利用踩腳踏板混合動(dòng)力提供能量,可使車連續(xù)勻速行駛2h,則混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)人所提供的能量與僅以電力驅(qū)動(dòng)時(shí)鋰電池提供的能量之比為
。
(5)如圖丙所示為充電器過熱保護(hù)的模擬控制裝置,電源電壓恒定,R
1為定值電阻,L為阻值不計(jì)的線圈,R
2是熱敏電阻,其電流與電壓的關(guān)系如圖丁所示。閉合開關(guān)S、S
1時(shí),電路中的電流為40mA;閉合開關(guān)S、斷開S
1,R
2的功率為0.08W,則控制電路的電源電壓為
V,R
1=
Ω。