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閱讀圖文材料,完成下列要求。
亞速海是東歐的一個“陸間?!保D河從其東北部注入平均水深不到1米的塔甘羅格灣,是地球上候鳥遷徙的東歐線路的必經(jīng)之地。候鳥一般會在此做大約7-10天的停留、覓食,以補充體能。刻赤海峽是連接黑海和亞速海的唯一通道。橫跨刻赤海峽的公路、鐵路兩用橋--刻赤海峽大橋連接克里米亞半島和俄羅斯本土的塔曼半島,已于2018年5月正式通車。之前,甲、乙之間的輪渡是克里米亞半島與俄羅斯本土之間的唯一地面客運線。如圖示意亞速海及其周邊地區(qū)。
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(1)刻赤海峽跨海大橋投入使用后,圖中甲、乙兩地之間的輪渡客流量大幅下降。請分析其原因。
(2)候鳥主要“落腳”于亞速海東北部的塔甘羅格灣附近。請簡要分析原因。
(3)亞速海北岸平行分布著多個伸向海洋的半島狀沙洲。請簡述其形成過程。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/11/9 1:30:1組卷:15引用:4難度:0.4
相似題
  • 1.如圖中甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久,遠(yuǎn)近聞名,經(jīng)營此美食的餐飲業(yè)在甲地很興旺,客源主要來自中心城市M,后來當(dāng)?shù)匦藿艘粭l高速公路,乙地位于高速沿線。據(jù)此完成題目。
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    高速公路建成后,推測當(dāng)?shù)夭惋嫎I(yè)最可能出現(xiàn)的情況是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/8 19:0:1組卷:49引用:2難度:0.5
  • 2.閱讀圖文材料,完成下列問題。
    2019年12月26日,昌贛高速鐵路正式開通運營。昌贛高鐵即京港高速鐵路昌贛段,是一條連接江西省南昌市與贛州市的高速鐵路,全程415.73千米,橋隧比為75.9%,設(shè)計時速350千米。贛州贛江特大橋橋面有10層樓高,被譽為“世界無砟軌道第一橋”,是世界首座列車運行時速可達(dá)350千米的大跨度高鐵斜拉橋。如圖為昌贛高鐵站點分布示意圖及贛江特大橋景觀圖。
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    (1)簡述昌贛高鐵建設(shè)橋隧比例高的原因。
    (2)分析贛州贛江特大橋順利建成的有利條件。
    (3)說明昌贛高鐵建成通車對江西省的意義。

    發(fā)布:2024/11/9 4:0:2組卷:7引用:3難度:0.6
  • 3.閱讀圖文資料,完成下列要求。
    文萊位于加里曼丹島西北部,領(lǐng)土被馬來西亞分割成西部的本土和東部的淡布隆地區(qū),淡布隆地區(qū)擁有眾多世界級自然保護(hù)區(qū)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一,原油出口是文萊的經(jīng)濟(jì)支柱。2020年1月1日,中資公司承建的文萊淡布隆跨海大橋CC4標(biāo)段項目順利完工,通車后將成為連接首都與淡布隆縣的重要通道,旅客無需繞道馬來西亞,車程由兩小時縮短到15分鐘左右,對淡布隆縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重要意義。文萊淡布隆跨海大橋全長約30千米,是世界上最長的全預(yù)制橋梁。我國參與建設(shè)的大橋CC4標(biāo)段穿越未開發(fā)的原始熱帶雨林,該段橋梁建設(shè)創(chuàng)新采用了全預(yù)制拼裝法,預(yù)制構(gòu)件全部在中國不同的工廠同時生產(chǎn),再海運到現(xiàn)場進(jìn)行裝配式施工,即:后方“造積木”,前方“搭積木”,用“搭積木”的方法“拼”出了一座大橋,施工期間機械設(shè)備零著陸,不觸碰沼澤地面和雨林植被。
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    (1)分析中資公司承建的大橋CC4標(biāo)段在建設(shè)中面臨的困境。
    (2)說明采用全預(yù)制拼裝法對該項目建設(shè)的益處。
    (3)簡述淡布隆跨海大橋建成后對淡布隆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極意義。

    發(fā)布:2024/11/8 17:30:1組卷:7引用:5難度:0.5
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