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菁優(yōu)網(wǎng)如圖所示,一對父子在沙灘上走過,留下了兩行大小、深淺不同的腳印。根據(jù)此現(xiàn)象,同學(xué)們提出了以下四個問題,其中最有探究價值且易于探究的科學(xué)問題是( ?。?/h1>

【答案】D
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/23 8:0:10組卷:80引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.在學(xué)校的物理興趣小組中,小明、小紅、小華三位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)探究由同種材料制成的實(shí)心均勻圓柱體對水平面的壓強(qiáng)與哪些因素有關(guān)。三位同學(xué)各自從實(shí)驗(yàn)室里挑選出由同種合金材料制成、但高度h和橫截面積S均不同的圓柱體做實(shí)驗(yàn),并用儀器測出它們對水平面的壓強(qiáng)p的大小或大小關(guān)系,表一、表二、表三依次為小明、小紅、小華三位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表。
    表一(小明同學(xué))
    序號 圓柱體高度h(米) 圓柱體橫截面積S(米2 水平面受到的壓強(qiáng)p(帕)
    1 1.0×10-1 2.5×10-3 0.6×104
    2 2.0×10-1 5.0×10-3 1.2×104
    3 3.0×10-1 7.5×10-3 1.8×104
    表二(小紅同學(xué))
    序號 圓柱體高度h(米) 圓柱體橫截面積S(米2 水平面受到的壓強(qiáng)p(帕)
    4 1.0×10-1 5.0×10-3 p4
    5 2.0×10-1 5.0×10-3 p5
    6 3.0×10-1 5.0×10-3 p6
    表三(小華同學(xué))
    序號 圓柱體高度h(米) 圓柱體橫截面積S(米2 水平面受到的壓強(qiáng)p(帕)
    7 1.0×10-1 2.5×10-3 p7
    8 1.0×10-1 5.0×10-3 p8
    9 1.0×10-1 7.5×10-3 p9
    (1)小明同學(xué)分析表一中的數(shù)據(jù)后得出結(jié)論:圓柱體對水平面的壓強(qiáng)跟圓柱體的高度h有關(guān),且與h成正比。請判斷:小明同學(xué)
    從表一的數(shù)據(jù)中得出此結(jié)論(選填“能”或“不能”)。
    (2)小紅同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測出了三次壓強(qiáng)的大小關(guān)系為p4<p5<p6,則由此可得出初步結(jié)論:同種材料、橫截面積相同的圓柱體,
    。
    (3)小華同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)探究壓強(qiáng)p與橫截面積S的關(guān)系,他選用圓柱體的規(guī)格已填入表三中,并測出壓強(qiáng)的大小關(guān)系為p7=p8=p9,由此可得出初步結(jié)論:
    。

    發(fā)布:2024/9/26 4:0:1組卷:38引用:1難度:0.5
  • 2.在實(shí)際生活中,汽車行駛時輪胎氣壓有一定范圍,超出范圍不僅會損壞輪胎,還會對路面造成影響。某小組同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn),汽車行駛時輪胎對路面產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱為輪胎平均接地壓強(qiáng),而輪胎平均接地壓強(qiáng)與汽車荷載以及輪胎氣壓密切相關(guān),下表是有關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
    實(shí)驗(yàn)序號 輪胎氣壓(×106帕) 汽車荷載(×103牛) 輪胎平均接地壓強(qiáng)(×106帕)
    1 0.6 110 0.76
    2 151 0.88
    3 0.7 110 0.88
    4 151 0.99
    5 1.0 110 1.00
    6 151 1.14
    (1)分析實(shí)驗(yàn)序號1與2(或3與4或5與6)的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是,當(dāng)輪胎氣壓一定時,

    (2)分析實(shí)驗(yàn)序號1與3與5(或2與4與6)的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是,當(dāng)汽車荷載一定時,

    (3)由此可以猜想:當(dāng)汽車荷載一定時,輪胎氣壓改變可能導(dǎo)致輪胎與地面間的
    改變,從而改變了輪胎平均接地壓強(qiáng)。
    (4)分析實(shí)驗(yàn)序號2與3的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是,輪胎氣壓從0.6×106帕增大至0.7×106帕?xí)r,所產(chǎn)生的效果相當(dāng)于在輪胎氣壓保持0.6×106帕的情況下增加約
    牛的汽車荷載。
    (5)從保護(hù)路面的角度,請結(jié)合上述信息和所學(xué)的物理知識,解釋汽車輪胎氣壓不宜過高的原因。(提示:爆胎情況不用分析)。
    。

    發(fā)布:2024/9/26 8:0:2組卷:56引用:1難度:0.5
  • 3.為了探究柱形物體對支持面產(chǎn)生的壓力形變效果與哪些因素有關(guān)。某小組同學(xué)猜想:可能與柱形物體的重力、形狀、底面積大小有關(guān)。他們用底面積相同、重力不同的長方體、正方體和圓柱體放在同一水平細(xì)沙面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(如圖(a)所示),接著他們再把若干個相同的長方體放在同一水平細(xì)沙面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(如圖(b)所示),實(shí)驗(yàn)時他們測量了沙面下陷程度,并將有關(guān)數(shù)據(jù)記錄在表一、表二中。
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    實(shí)驗(yàn)序號(表一) 形狀 壓力(牛) 受力面積(厘米2 下陷程度(毫米)
    1 長方體 2 10 2
    2 正方體 3 10 3
    3 圓柱體 6 10 5
    實(shí)驗(yàn)序號(表二) 形狀 壓力(牛) 受力面積(厘米2 下陷程度(毫米)
    4 長方體 2 5 4
    5 長方體 4 10 4
    6 長方體 6 15 4
    7
    /
    (1)分析比較實(shí)驗(yàn)序號1和2和3的數(shù)據(jù)及觀察的現(xiàn)象,
    (“能”或“不能”)得到初步結(jié)論:受力面積相同,柱形物體對支持面壓力越大,壓力產(chǎn)生的形變效果越顯著。理由:
    。
    (2)進(jìn)一步分析比較實(shí)驗(yàn)序號4和5和6數(shù)據(jù)及觀察的現(xiàn)象可得到結(jié)論:
    ,柱形物體對支持面的壓力形變效果相同。
    (3)小明同學(xué)發(fā)現(xiàn)以上6次實(shí)驗(yàn)還不能探究柱形物體對支持面壓力的形變效果與形狀有無關(guān)系,他應(yīng)該選擇其他物體再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn),請把該物體符合要求的各項(xiàng)數(shù)據(jù)填寫在序號7中。
    (4)從上列表格中數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象,小組同學(xué)總結(jié)歸納得出:若要比較柱形物體對支持面壓力產(chǎn)生的形變效果顯著程度,可以觀察比較
    以及計算
    所受的壓力大小進(jìn)行判斷。

    發(fā)布:2024/9/17 16:0:8組卷:322引用:7難度:0.4
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