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目前大多數(shù)汽車剎車采用油壓制動(dòng);其原理是駕駛員踩下剎車踏板,向剎車總泵中的剎車油施加壓力,通過管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上,卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力使車輛減速。從時(shí)速100公里到靜止可能只需要幾秒而已,油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能最終被釋放掉,造成了能源的浪費(fèi),為節(jié)約能源,現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器,它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能部分轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中,同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力,從而有效減少了汽車的燃油消耗和制動(dòng)器摩擦片的磨損;儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率;
(1)汽車在行駛過程中,很多部位會(huì)發(fā)熱,如:①發(fā)動(dòng)機(jī)外殼發(fā)燙;②輪胎發(fā)熱; ③剎車片發(fā)熱;④水箱中的水變熱。其中主要屬于通過做功改變內(nèi)能的是
C
C
;
A.①②③④
B.②④
C.②③
D.①③
(2)測(cè)試時(shí),汽車在大小為1000N的牽引力作用下,以25m/s的速度正常行駛1000m;此過程中,汽車牽引力的功率為
2.5×104
2.5×104
W;如果汽車在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的剎車阻力恒為1.0×104N,該制動(dòng)過程中汽車行駛的s-t的關(guān)系如圖甲所示,則在0~0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功為
1.0×105
1.0×105
J;
(3)某次測(cè)試儲(chǔ)能效率中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下,汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek,畫出Ek隨s變化的圖像如圖乙所示;則圖中表示開啟再生制動(dòng)器的圖線是
;
(4)在本次測(cè)試過程中,由圖像可知本次測(cè)試的儲(chǔ)能效率為
40%
40%
。
菁優(yōu)網(wǎng)

【答案】C;2.5×104;1.0×105;②;40%
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/10/2 0:0:1組卷:46引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.如圖甲所示是研究做功與能量轉(zhuǎn)化關(guān)系的裝置。重物通過細(xì)繩與木塊相連,細(xì)繩不可伸長(zhǎng),AQ為水平面,AP段光滑,PQ段粗糙。實(shí)驗(yàn)開始時(shí),質(zhì)量為M的重物恰好置于地面。將質(zhì)量為m的木塊從P向右拉至A,PA長(zhǎng)為L(zhǎng),放手后木塊向左運(yùn)動(dòng),最終停在B點(diǎn),PB長(zhǎng)為x,不計(jì)空氣阻力、滑輪摩擦。
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    (1)木塊在AB段運(yùn)動(dòng)過程中,重物的重力做的功為
    (用字母表示)。
    (2)觀察實(shí)驗(yàn),小明提出猜想:木塊動(dòng)能的變化與重物重力做功多少有關(guān)。
    (3)為了驗(yàn)證猜想,小明做了以下實(shí)驗(yàn)。重物M=0.1kg,木塊m=0.9kg,改變木塊從P點(diǎn)右移的距離L,測(cè)得一組數(shù)據(jù),記錄如下:
    序號(hào) 1 2 3 4 5 6
    PA的長(zhǎng)L/m 0.1 0.15 0.2 0.35 0.43 0.5
    木塊在P點(diǎn)的速度平方v2/(m?s-12 0.2 0.3 0.4 0.7 0.9 1.0
    ①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖乙中作出L與v2的圖象。已知物體動(dòng)能的表達(dá)式為
    1
    2
    mv2,分析木塊動(dòng)能的變化及重物的重力做功的大小,可知猜想是
    (正確/錯(cuò)誤)的,由此得到的結(jié)論是
    。
    ②利用實(shí)驗(yàn)信息分析,當(dāng)L=0.8m時(shí),木塊在P點(diǎn)獲得的動(dòng)能是
    J。

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:107引用:5難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.已知物體的動(dòng)能表達(dá)式為Ek=mv2/2,其中m為物體的質(zhì)量,v是物體運(yùn)動(dòng)的速度,g為重力常數(shù)。如圖所示,將一個(gè)質(zhì)量為200g的鋼球從距離地面1.2m的高度沿水平方向以5m/s的速度拋出。鋼球被拋出后,在下落過程中重力做功將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。若不計(jì)空氣阻力,試求:
    (1)鋼球被拋出時(shí)的動(dòng)能Ek1多大?
    (2)鋼球被拋出后在下落過程中,其重力所做功W是多大?
    (3)鋼球落地前瞬間的動(dòng)能Ek2多大?

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:126引用:3難度:0.4
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.如圖所示的是我國(guó)品牌東風(fēng)載重汽車,表格中是汽車的部分參數(shù),滿載時(shí)以54km/h的速度在平直的公路上勻速行駛了2h,耗油60kg,發(fā)現(xiàn)水箱里的水從20℃升高到90℃,勻速行駛時(shí)受到的摩擦阻力是車重的0.04倍,已知水的比熱容是4.2×103J/(kg?℃),柴油的熱值是4.0×107J/kg,g取10N/kg。求:
    名稱 東風(fēng)雙后橋自卸車
    發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 柴油
    裝備總質(zhì)量m1/t 10
    最大載重質(zhì)量m2/t 10
    水箱的容積V/L 10
    (1)整個(gè)過程汽車牽引力做的功;
    (2)水箱中水吸收的熱量;
    (3)整個(gè)過程汽車所耗油完全燃燒放出的熱量;
    (4)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

    發(fā)布:2024/10/25 4:0:2組卷:28引用:3難度:0.9
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