當(dāng)前位置： 2023-2024學(xué)年江蘇省南京市高三（上）期初地理試卷> 試題詳情

閱讀材料，回答下列問(wèn)題。
材料一：“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”是指國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物由我國(guó)境內(nèi)某一口岸啟運(yùn)，通過(guò)境外運(yùn)至我國(guó)境內(nèi)另一口岸的運(yùn)輸方式。由于運(yùn)力有限，東北地區(qū)運(yùn)往南方的物資難以及時(shí)運(yùn)出，成為制約該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一。為緩解運(yùn)力緊張，海關(guān)總署先后同意黑龍江省和吉林省內(nèi)貿(mào)貨物經(jīng)俄羅斯的符拉迪沃斯托克港過(guò)境運(yùn)至東南沿海港口。
材料二：如?圖為符拉迪沃斯托克氣候資料。

（1）判斷符拉迪沃斯托克的氣候類型，并分析其冬季寒冷的原因。
（2）評(píng)價(jià)符拉迪沃斯托克港形成的區(qū)位條件。
（3）簡(jiǎn)述符拉迪沃斯托克港作為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸中轉(zhuǎn)口岸對(duì)東北地區(qū)的意義。

【考點(diǎn)】主要的交通運(yùn)輸方式；世界氣候類型；交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇．

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書(shū)面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

當(dāng)前模式為游客模式，立即登錄查看試卷全部?jī)?nèi)容及下載

發(fā)布：2024/8/22 3:0:1組卷：4引用：4難度：0.5

相似題

1．閱讀圖文材料，完成下列要求。
青（青森）函（函館）隧道位于日本北海道島與本州島之間的津輕海峽（一般水深200m,最大水深449m），全長(zhǎng)54千米。1964年5月，青函隧道（如圖）開(kāi)始修建，1988年青函隧道建成通車。

（1）從交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)角度分析在已有航海線的情況下仍然修建青函隧道的理由。
（2）分析青函隧道施工時(shí)間長(zhǎng)的自然原因。
（3）簡(jiǎn)述青函隧道的修建對(duì)北海道發(fā)展的影響。
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：2引用：4難度：0.5
解析
2．如圖為近年來(lái)長(zhǎng)三角都市圈某交通運(yùn)輸方式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。圖示信息表明長(zhǎng)三角都市圈（　?。?br />
A．工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模龐大 B．對(duì)外開(kāi)放水平極高
C．經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集聚性強(qiáng) D．各市交通可達(dá)性高
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：11引用：2難度：0.5
解析
3．中亞國(guó)家與我國(guó)之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。如圖為“我國(guó)與中亞部分地區(qū)略圖”。讀圖，回答19～20題。

我國(guó)與中亞國(guó)家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，體現(xiàn)該運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)有（　?。?br />①適宜長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸
②修建總成本低
③運(yùn)輸快捷，靈活方便
④受氣象災(zāi)害影響相對(duì)較小
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
發(fā)布：2024/9/7 2:0:9組卷：2引用：1難度：0.7
解析

把好題分享給你的好友吧~~

A．工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模龐大	B．對(duì)外開(kāi)放水平極高
C．經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集聚性強(qiáng)	D．各市交通可達(dá)性高

2．如圖為近年來(lái)長(zhǎng)三角都市圈某交通運(yùn)輸方式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。圖示信息表明長(zhǎng)三角都市圈（ ?。?br />

2．如圖為近年來(lái)長(zhǎng)三角都市圈某交通運(yùn)輸方式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。圖示信息表明長(zhǎng)三角都市圈（　?。?br />