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如圖甲是我國研制的用于修理大型船艦的船塢一“華船一號”,其全長168m,寬48m,高16m,它有一個巨大的“凹”字形船艙,兩側(cè)有墻,上面裝有吊裝牽引裝備,前后兩端敞開,供待修船艦出入。船塢底部和兩側(cè)塢墻內(nèi)有若干個浮箱,用來灌水和排水,實現(xiàn)船塢的沉與浮。某次作業(yè)中,為了搶修一艘總質(zhì)量為1.2萬噸的“MR”號待修船,船塢先自航到指定海域,然后向浮箱內(nèi)灌水,船塢開始下沉;當船塢下沉到甲板剛好與海面相平時,船塢的吃水深度為4m、排水量為4萬噸(如圖乙所示)。繼續(xù)向浮箱內(nèi)灌水,當船塢下沉到塢內(nèi)水足夠深時,船塢上的卷揚機將“MR”號船水平牽引漂浮進船塢,此時船塢的吃水深度為14m、排水量為6.3萬噸(如圖丙所示)。接著抽出浮箱內(nèi)的水,船塢上浮直至甲板剛好與海面相平,托起“MR”號開始修理工作,(如圖丁)。(ρ海水=1.0×103kg/m3
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(1)當甲板剛好與海面相平時,船塢底部受到海水的壓強為多少?
(2)“MR”號待修船在卷揚機水平拉力下以0.5m/s的速度勻速進入船塢,卷揚機的功率恒定為200kW,“MR”號進船塢時受到水的阻力為多少?
(3)“MR”號船進船塢后,船塢浮箱內(nèi)至少要向外排水多少立方米才可以開始修理工作?

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:253引用:3難度:0.5
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  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.如圖所示,水平桌面上放有甲、乙、丙三個完全相同的圓柱形容器,容器內(nèi)水面高度相同。若甲容器內(nèi)只有水;乙容器中放入木塊靜止時漂浮在水面上;丙容器中有一個空心小球靜止時懸浮在水中。則下列四種說法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/7 6:0:2組卷:1051引用:9難度:0.6
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    發(fā)布:2024/11/8 8:30:1組卷:421引用:2難度:0.5
  • 3.“奮斗者”號全海深載人潛水器成功坐底馬里亞納海溝2020年11月19日10時09分,由我國自主研制的“大國重器”——“奮斗者”號全海深載人潛水器成功坐底馬里亞納海溝,在人類探測深海的道路上又邁出了一步。被稱為“地球第四極”的馬里亞納海溝是全球最深的海溝,海溝最深處“挑戰(zhàn)者深淵”測得最大深度為11034米。在水下一萬米的深海,水壓是異乎尋常的恐怖。在這樣的壓強之下,一輛坦克被扔進去,都會被硬生生地壓成鋼板!我們獨創(chuàng)的新型鈦合金材料Ti62A成功解決了載人艙材料所面臨的強度、韌性和可焊性等難題,從而滿足了深海活動的需要。此外,在深海中通信也是巨大的問題。由于電磁波在海水中會大幅衰減,所以利用電磁波傳遞信息和導航都是行不通的。因為聲波在水中傳播時衰減遠小于電磁波,因此,能夠指望的目前就只有海底水聲通信。奮斗者”號帶有適當數(shù)量的壓載鐵,通過改變壓載鐵的數(shù)量來控制其下沉或上浮。所謂“壓載鐵”就是給“奮斗者”號增加重量的鐵塊?!皧^斗者”號掛好所需壓載鐵注水下潛,當下潛至預定深度時,“奮斗者”號通過適時拋掉一定數(shù)量的壓載鐵,利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)懸停。當完成工作后,潛航員再拋掉適量的壓載鐵實現(xiàn)上浮??梢姡瑹o論是下潛,懸停還是上浮,壓載鐵的作用都是巨大的。
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    閱讀短文,回答問題:
    (1)“奮斗者”號載人潛水器坐底馬里亞納海溝時,受到海水的壓強為
    Pa(海水密度取ρ=1×103kg/m3,g=10N/kg);
    (2)“奮斗者”號載人潛水器選用新型鈦合金材料Ti62A,主要是利用鈦合金的特點;
    (寫出一條即可)。
    (3)聲音在海水中的傳播速度約1500m/s,如果母船上的人向坐底馬里亞納海溝的“奮斗者”號載人潛水器發(fā)出信號,大約經(jīng)
    s收到返回的信號。
    (4)“奮斗者”號載人潛水器在水下使用聲波通訊而不用電磁波是因為

    (5)“奮斗者”號在深海中需通過拋掉壓載鐵實現(xiàn)上浮,而不是像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上浮,原因可能是:

    發(fā)布:2024/11/8 8:0:1組卷:16引用:1難度:0.5
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