交通不僅是聯(lián)系地區(qū)間發(fā)展的一個重要媒介，它更是歷史發(fā)展的助推器。閱讀材料，完成下列要求。
材料一：2000多年前中國最早的運河即是出于作戰(zhàn)需要而誕生，此后不論是中原地區(qū)發(fā)動統(tǒng)一戰(zhàn)爭還是對嶺南等邊疆地區(qū)的遠(yuǎn)征時，都曾大規(guī)模地修挖運河，以實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運軍隊和后勤補(bǔ)給的目的。隋唐以后經(jīng)濟(jì)重心和政治重心南北分離的局面使得大運河成為了維系帝國統(tǒng)治和國防安全的大動脈。通過大運河源源不斷地將南方的糧食、賦稅等輸送到北方，為都城供給“養(yǎng)分”，運河因此也被賦予了更多的經(jīng)濟(jì)政治方面的功能，甚至催生了一批運河城市和運河文化，然而其軍事上的重要性并未因此而降低，反而有所提升。
——侯楊方、陳熙《千年運河：中華帝國的軍事大動脈》
材料二：誕生于北非和西亞之間廣袤干旱地帶的諸多文明，很快就建立起了屬于自己的帝國，在與游牧民族的不斷斗爭中，甚至形成了橫跨歐亞大陸的龐大帝國。但是，以歐亞大陸為中心的歷史舞臺，還不到整個大陸面積的1/3，要想將整個地球作為歷史的舞臺，就必須將五大洲和三大洋聯(lián)合在一起。而直到人類開辟出“海上的航線”之后，我們的世界才像現(xiàn)在這樣屬于一個整體。
——【日】宮崎正勝《航海圖的世界史——海上道路改變歷史》材料三：速度是交通的靈魂，是人類的永恒追求，速度的進(jìn)步也推動著人類文明的進(jìn)步。人類對快捷和高速的追求一直沒有停止過，高速化成為現(xiàn)代交通運輸追求的重要目標(biāo)。高速化可顯著提高運輸工具的運行速度，縮短運輸時間，增加通過能力。
——徐飛《世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)》
（1）根據(jù)材料一概括中國古代運河具備哪些作用？結(jié)合所學(xué)，指出隋朝大運河的開創(chuàng)性意義。
（2）材料二中“人類開辟出‘海上的航線’”指什么事件？結(jié)合所學(xué)，列舉該事件的主要標(biāo)志，并分析為什么該事件后“我們的世界才屬于一個整體”？
（3）根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)，分別指出第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命時人類為追求“快捷和高速”發(fā)明的交通工具。