加快城鄉(xiāng)融合，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展是實現(xiàn)我國現(xiàn)代化的重要標志。表1中的“+”和“-”分別代表正相關和負相關，未列代表信息沒有給出。據(jù)此完成1～2題。
表1：

城鎮(zhèn)化系統(tǒng)

城鎮(zhèn)化率產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 建成區(qū)比重

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng) 人均耕地面積 - - -

鄉(xiāng)村勞動力比重 - - -

單位面積機械動力 + + +

農(nóng)村生活系統(tǒng) 人均糧食產(chǎn)量 - - -

農(nóng)村人均純收入未知未知未知

人均農(nóng)業(yè)產(chǎn)值未到未到 -

表2：

2019年農(nóng)村居民人均可支配收入（元）

工資性收入

6583

經(jīng)營凈收入

5762

財產(chǎn)凈收入

377

轉(zhuǎn)移凈收入

3298

表1中的“未知”代表的相關性和形成原因是（　?。?br />①全部為正相關
②全部為負相關
③缺少勞動力影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
④二、三產(chǎn)業(yè)的比重增加提供了大量就業(yè)機會

A．①③

B．②④

C．①④

D．②③

【答案】C

【解答】

【點評】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復制發(fā)布。

發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：1引用：0難度：0.6

相似題

3．閱讀材料，回答下列問題
英國是世界上最早進行新城建設的國家。哈羅新城和米爾頓?凱恩斯新城是倫敦市郊的兩座衛(wèi)星城，兩座新城通過市郊鐵路與倫敦市區(qū)連接。如表為哈羅新城和米爾頓?凱思斯新城規(guī)劃建設基本信息統(tǒng)計表。

城市規(guī)劃人口（萬人）新城占地面積（公頃）距倫敦的距離（千米）車站距新城中心距離（米）

哈羅新城（1947年） 8 2500 37 900

米爾頓?凱恩斯新城（1967年） 25 8870 80 ＜300

材料二：如表為哈羅新城和米爾頓?凱思斯新城市郊鐵路車站周邊500米范圍用地功能及占地面積比例演變圖。

項目哈羅新城（1947年）米爾頓凱恩斯新城（1967年）

規(guī)劃周邊用地功能

哈羅新城（2015年）米爾頓凱恩斯新城（2015年）

現(xiàn)狀周邊用地功能

（1）說出倫敦建設兩座新城的主要目的。
（2）自規(guī)劃建設時至2015年，兩座新城市郊鐵路車站周邊用地功能有較大變化，歸納其共同的變化特點。
（3）與哈羅新城相比，米爾頓?凱恩斯新城車站周邊原先的工業(yè)用地和居住用地幾乎都轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地，分析產(chǎn)生該變化的主要原因。

發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：13引用：1難度：0.5

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