閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料 1830年9月15日，利物浦——曼徹斯特鐵路的通車營(yíng)運(yùn)，標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。隨著棉紡、冶鐵和采煤業(yè)的技術(shù)革新加速進(jìn)行，主要工業(yè)部門(mén)的產(chǎn)量大幅度增加。這不僅使貨物待運(yùn)量大增，也使貨物運(yùn)輸范圍擴(kuò)大。在利物浦——曼徹斯特地區(qū)，雖然當(dāng)時(shí)將貨物穿運(yùn)大西洋只需21天，但貨物要在利物浦的碼頭和倉(cāng)庫(kù)滯留6個(gè)星期才可運(yùn)往曼徹斯特，商人和廠主們對(duì)此抱怨不絕。利物浦和曼徹斯特地區(qū)的商人們認(rèn)定，改善兩地間的交通是其貿(mào)易發(fā)展不可缺少的條件，因此，面對(duì)既得利益者的反對(duì)，他們下決心投資修建一條鐵路。
——摘編自張廷茂《英國(guó)鐵路運(yùn)輸與工業(yè)革命進(jìn)程》（1）指出材料中的“新時(shí)代”是什么時(shí)代？并說(shuō)明第二次工業(yè)革命相較于第一次工業(yè)革命有何顯著特點(diǎn)。
（2）說(shuō)明兩次工業(yè)革命對(duì)資本主義世界市場(chǎng)的形成分別產(chǎn)生了怎樣的影響。