當(dāng)前位置： 2022-2023學(xué)年安徽省馬鞍山八中九年級(jí)（上）期末物理試卷> 試題詳情

電動(dòng)自行車(chē)給我們出行帶來(lái)方便，給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，電動(dòng)車(chē)蓄電池中能量轉(zhuǎn)化情況是
電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
。

【考點(diǎn)】用電器的能量轉(zhuǎn)化．

【答案】電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：41引用：3難度：0.9

相似題

1．電動(dòng)自行車(chē)是生活中常見(jiàn)的交通工具，充電過(guò)程中是將電能轉(zhuǎn)化為
能；它的兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈是
聯(lián)的，車(chē)把上的調(diào)速器和電動(dòng)機(jī)是
聯(lián)的。
發(fā)布：2024/10/17 6:0:3組卷：37引用：5難度：0.7
解析
2．近幾年，隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，為電動(dòng)汽車(chē)提供電能的充電樁數(shù)量在全國(guó)迅猛增加。如圖所示，充電樁為電動(dòng)汽車(chē)的電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為
（選填“機(jī)械”或“化學(xué)”）能，電池相當(dāng)于電路中的
（選填“電源”或“用電器”）。
發(fā)布：2024/10/18 2:0:2組卷：51引用：2難度：0.8
解析
3．如圖是一款由中國(guó)獨(dú)立研發(fā)的油電混合動(dòng)力汽車(chē)，這款汽車(chē)啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，汽油機(jī)不工作，采用純電驅(qū)動(dòng)模式；當(dāng)汽車(chē)高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存的電能過(guò)低時(shí)，采用純?nèi)加万?qū)動(dòng)模式，此時(shí)汽油機(jī)既可以向車(chē)輪輸送能量，又可以給蓄電池充電。某日小楓的爸爸駕駛該款汽車(chē)帶全家出游，返程時(shí)蓄電池儲(chǔ)存的電能只有二分之一，汽車(chē)采用純?nèi)加万?qū)動(dòng)模式以50km/h的速度在水平路面上沿直線(xiàn)勻速行駛了1h到家，此過(guò)程中蓄電池的能量增加了3×10⁷J，汽車(chē)受到的平均阻力為1200N。

（1）給蓄電池充電過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化情況是
。
（2）汽車(chē)返程過(guò)程中，牽引力做的功是多少？
（3）若返程過(guò)程中汽車(chē)消耗了3kg汽油，則該汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的效率是多少？（汽油的熱值為4.6×10⁷J/kg,結(jié)果保留到1%）
（4）現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越普及，請(qǐng)寫(xiě)出電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)相比的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)布：2024/10/13 4:0:1組卷：28引用：1難度：0.6
解析

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電動(dòng)自行車(chē)給我們出行帶來(lái)方便，給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，電動(dòng)車(chē)蓄電池中能量轉(zhuǎn)化情況是 電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。

1．電動(dòng)自行車(chē)是生活中常見(jiàn)的交通工具，充電過(guò)程中是將電能轉(zhuǎn)化為 能；它的兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈是 聯(lián)的，車(chē)把上的調(diào)速器和電動(dòng)機(jī)是 聯(lián)的。

電動(dòng)自行車(chē)給我們出行帶來(lái)方便，給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，電動(dòng)車(chē)蓄電池中能量轉(zhuǎn)化情況是
電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
。

1．電動(dòng)自行車(chē)是生活中常見(jiàn)的交通工具，充電過(guò)程中是將電能轉(zhuǎn)化為
能；它的兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈是
聯(lián)的，車(chē)把上的調(diào)速器和電動(dòng)機(jī)是
聯(lián)的。