試卷征集
加入會員
操作視頻

閱讀圖文資料,完成下列要求。
匈塞鐵路始建于19世紀末,因年代久遠,設(shè)備老化,平均運行時速僅約80公里,極大限制了客貨運輸速度和能力。2013年,在匈牙利和塞爾維亞政府的邀請下,中國參與匈塞鐵路改造升級項目,該項目為電氣化客貨混線高速鐵路,設(shè)計最高時速200公里。2022年3月,匈塞鐵路塞爾維亞段建成通車,這是塞爾維亞第一條高鐵。匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的典范,是中國高鐵技術(shù)和裝備“走出去”的里程碑,也是歐洲交通走廊和中歐陸海快線的重要組成部分。如圖示意匈塞鐵路分布。
菁優(yōu)網(wǎng)
(1)指出中國能夠承建匈塞鐵路改造升級項目的優(yōu)勢條件。
(2)簡述匈塞鐵路改造升級項目對塞爾維亞的社會經(jīng)濟意義。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/10/31 17:0:2組卷:2引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.2011開通,已開行班列58趟,出口筆記本電腦等貨物超過10億美元,但受貨源制約,一直未能開行回程班列.2013年3月18號中歐陸路貿(mào)易新通道---渝新歐國際鐵路迎來首趟回程班列.請回答15-16題.
    菁優(yōu)網(wǎng)
    據(jù)悉渝新歐鐵路開通,初期全程運價一度接1近萬美元/集裝箱,而從上海、深圳到歐洲海運的價格約為4000美元/集裝箱。渝新歐鐵路運費過高的原因(  )
    ①空箱回程
    ②開行頻率低
    ③沿線部分鐵路企業(yè)運費定價過高
    ④沿線自然災(zāi)害多。

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:0引用:0難度:0.7
  • 2.港口是具有一定面積的水域和陸域,供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。港口能夠( ?。?br />①集散和中轉(zhuǎn)客貨流
    ②供船舶出入和停泊
    ③獨立完成河運和海運
    ④成為一定地域范圍的腹地

    發(fā)布:2024/10/31 18:0:2組卷:25引用:1難度:0.6
  • 3.閱讀下列材料,回答下列問題。
    西北航道是連接北大西洋和北太平洋之間的各種海上航線的總稱,相較于經(jīng)巴拿馬運河的傳統(tǒng)航線航程縮短約20%。目前具備通航能力的航線為南線和北線(如圖)。夏秋季節(jié)該區(qū)氣溫整體較高,南北溫差較小,通航窗口期主要集中在夏末秋初。隨著氣候的變化和技術(shù)的進步,各國對北極航道的航運需求日益增加。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)相比于西北航道南線,評價北線發(fā)展貨運的優(yōu)點。
    (2)分析北極西北航道最佳通航時間在夏末秋初的原因。
    (3)推測近年對北極航運需求日益增多的主要人類活動。

    發(fā)布:2024/10/31 15:30:1組卷:14引用:4難度:0.5
小程序二維碼
把好題分享給你的好友吧~~
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司 | 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:4.8.2  |  隱私協(xié)議      第三方SDK     用戶服務(wù)條款廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證出版物經(jīng)營許可證網(wǎng)站地圖本網(wǎng)部分資源來源于會員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個工作日內(nèi)改正